Hondaklubben

Någon som har en eller två aningar vad som kan ha hänt med min bil?

Efter att jag mappade den med unichip har den börjat betett sig konstigt.

1. Ibland vid start går den ojämnt och jag får gasa upp den i tomgångsvarv.

2. Efter dessa felstarter går bilen inte in i VTEC. Den bara fortsätter dra på lågprofilskam fast den är varm.

Jag tror det blir så här om jag väntar på att SRS-lampan släckts innan jag startar men jag är inte helt säker. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

ska jag slänga tillbaka unichipet och byta det mot ett hondata el dyl?.
känns lite jobbigt isåfall.

nån aning?

Har du snackat med de som monterade Unichipet åt dig?
Det ligger väl under deras ansvar om bilen börjar beete sig konstigt efter att den blivit chippad?
666 har ju inte haft nå problem med sitt chip...

Jag ska ringa imorn.

Han hade ju inte ens ett kopplingsschema till K20:n utan använde nåt jävla schema till en 1700 VTEC. vad nu det är.
Finns det nån honda med 1700cc och VTEC?

-Det är nog samma... tyckte Ralph.

-Öhhh?... tyckte jag

Han sa även att ingen hade mappat en CTR med unichip i sverige än men 666 var ju fan en månad före mig.


Ska höra om 666 har kopplat annorlunda.

ja om han kopplade efter schema till en D/B17 så är det inte undra på att det blev åt helvete

Blir väl tvungen att göra om det då kanske.
Men det drabbar ju inte min plånbok iaf.
Det är ju idiotpuckot ralphs fel isåfall.

Vilka bilar sitter B17 i då? nån gammal prelle eller?

JRS och mappning...jojo... man har ju hört en del ...

Har dem sänkt din vtec? Får du vtec vid fullgas, eller får du vtec vid typ mer än 25% spjäll öppet? Eller vtec på allt över vtec varv?
Dettta leder till problem oftast i sammband med Unichip o bilen ger felsignal, vilket leder till attt du inte får vtec.

Peter,

tycker mig minnas från dynokurvan att du hade en rejäl puckel vid VTEC ingreppet efter mappningen... det om något är ett tecken på att allt inte står rätt till... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

På de kurvor jag sett på Unichip mappade VTEC motorer så har man alltid lyckats minimera eller helt ta bort "svackan" vid VTEC samtidigt som effekten höjts över hela registret.

<!--QuoteBegin-Skeeter+3 Aug 2004, 10:20:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Skeeter 4 3 Aug 2004, 10:20:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->tycker mig minnas från dynokurvan att du hade en rejäl puckel vid VTEC ingreppet efter mappningen...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Alla dohc vtec bilar som trimmas får mera kick vid vtec helt vanligt. Sänker man vtec'n kan man minska denna kick.