Hondaklubben

Tjo!

Ska uppgradera bromsarna inför nästa säsong.

sitter ett par varpade skivor på så det är väl på tiden

Vad är det för skivor och pads som gäller nu?
tänkte även sätta stålomspunna slangar.

sen undrar jag om det finns okhållare som låter en behålla original oken men öka till tex 12" skivor

kom gärna med förslag, tips och länkar som kan hjälpa mig

tack på förhand

mvh franz

Hejs!

Vilka 282 mm skivor har du kört med innan? OEM? Belägg?

tjenare andreas

vet faktiskt inte vad som sitter på idag . satt där när jag köpte bilen. har för mig att det är bättre belägg men mins inte att han sa något om skivorna.

funderat lite på ett sådant kit men vet inte om jag vill lägga pengarna på det då jag inte vet något om dom

http://www.ebay.com/itm/Big-Brake-Kit-I ... 4e&vxp=mtr

med det kittet måste du köra med 17" fälgar ..

kör med 17" Oz Superleggera fälgar

lite därför jag undrar om kunde köra större skivor på original oken så att det fyller ut lite bättre

Kommer köra med OEM skivor med XP8 nästa säsong med min DC2:a. Kanske ett tips? Som Bågen skriver 17" fälgar krävs. Wilwood?

Skall du behålla 17" så är detta ett bra kit.
Kör du bilen bara på sommaren?

ja det är en ren sommar bil. hoppas kunna dyka upp på någon banträff nästa sommar så vill ha bra bromsar

Jag kör med detta:

http://www.freakyparts.co.uk/epages/es1 ... piece-0004

Annars är ju Legend- eller NSX-bromsar en jävligt prisvärd uppgradering.

anno skrev:Kommer köra med OEM skivor med XP8 nästa säsong med min DC2:a. Kanske ett tips? Som Bågen skriver 17" fälgar krävs. Wilwood?

jag körde 282mm skivor med xp8 belägg i sommras på crx:n, tyckte de va riktigt bra nyp i dom. bytte belägg sen till orginal. fortfarande bra men inte alls samma bromsar

tack för all hjälp so far

blir nog ett wilwood kit. någon som vet hur det blir med belägg? finns tex xp8 till dom oken om man nu skulle vilja byta senare?

Japp dom flesta belägg finns till Wilwood oken bl.a xp8.

ok

tror ni back oken skulle klara en lite större skiva med en adaptorplatta?

Den setupen körde jag på min bil och de funkar fint.

någon här som känner till var man kan få tag på adaptorplatta till bakoken?
då behöver jag längre stålomspunna slangar än orginal va?

De finns ju färdiga kitt att köpa, de jag körde var från en kille i klubben som gör dom men jag tror bara dom passar ESI spindlar.
Ifall det är någon skillnad ITT och ESI bak vet jag inte.

ITR har 260mm bak org, och det kitet vi använde bågen gör att vi fick 260mm bak.