Hondaklubben

Bilen det gäller är en 1.6 Civic -89.

Det som hände är följande: kom in i en rondell.. lägger i 1 o stannar... blir
"grönt" kör till höger, lägger i 2:an och då går han bara upp i varv, jag försöker lägga i nån växel men det kvittar om jag lägger i nån växel och släpper kopplingen det händer inget, hörs bara ett surrande. Om kopplingen släpps upp så kan man utan problem lägga i växlar som vanligt.

Vi har felsökt lite, om man startar bilen och lägger i växel samt släpper upp kopplingen så snurrar höger hjul men inte vänster, samma om man lägger i neutral, höger snurrar men inte vänster. Om man snurrar Höger sida för hand så snurrar inte Vänster, och snurrar man på Vänster för hand så snurrar inte höger sida.

Jag är helt lost...vad kan felet vara? Räcker det att köpa en ny låda eller?

drivknut? drivaxel? intermediate shaft (fast dom har jag aldrig hört att dom gått sönder...)?

pinjion drev i dådan?

Man kan utan problem växla med bilen igång utan att trycka ner kopplingen...då kan man väl utesluta drivaxlar och knutar och sånt va?

Diffen som har gått itu ?

men lådan försöker ju driva det hjulet som har minst motstånd så att säga...

så är en drivknut/axel av så snurrar ju bara den sidan som är av ju...

jag tror diffen är skrotad

pallar man upp bilen och lägger i växel så snurrar ena hjulet åt ena hållet o andra åt motsatt riktning. Om diffen är hel dvs..

<div class='quotetop'>QUOTE(Heijel 4 18 Dec 2004, 19:10:33)</div><div class='quotemain'>men lådan försöker ju driva det hjulet som har minst motstånd så att säga...

så är en drivknut/axel av så snurrar ju bara den sidan som är av ju...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=73439"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Hur förklarar man att det går att växla som vanligt fast kopplingen är uppsläppt? Det borde ju skrapa och föra ett helvetes liv tycker man.

hur är det med vajern till lådan då? Så hände det med polarns gamla och då växlade man fast växlarna gick inte i om du fattar vad jag menar.....Då iaf hade vajjern släppt från lådan

ett tips är ju att ta ner lådan o kolla.
går ju hyfsat fort o göra o man får svaret direkt.

för att hoppa in i diskutionen:

om du kan växla med motorn igång utan at ha ner kopplingen så måste de vara något i lådan eller ingående axel till lådan som är problemet.

ner med lådan så ser du direkt...

OK gubbs. Tack för svaren, jag återkommer.

Förresten...var sitter vajern till lådan? Är det inte bara staget undertill bilen som går till lådan? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

Kan säga att kopplingen kändes helt ok innan det hände och nu är det knappt motstånd i kopplingen när man trycker ner pedalen.

de menar nog kopplingsvajern sitter fram på lådan.

menar kopplings vajern

Asså, måste va nåt fel inne i lådan då eftersom vajern är OK.

Det kanske är kopplingen som är slut!?

Är drivaxlarna hela? kontrollera om dom roterar inne vid ladan. Kontrollera ocksa att dom sitter intryckta ordentligt. Om du inte har drivning till hjulen, sa kan du växla utan att koppla.

Jag sitter i Tyskland just nu. Darav avsaknaden av A med ring. Har denna istället ü [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Ja dem är hela. Går bilen på tomgång så så snurrar högar "drivknutshuset" intill lådan sakta, jag kan stanna den med hankraft enkelt.

Kopplingen funkade kalas innan det hände.

Kan det vara uttrampningslagret?

<div class='quotetop'>QUOTE(jeims 4 19 Dec 2004, 11:30:49)</div><div class='quotemain'>Ja dem är hela. Går bilen på tomgång så så snurrar högar "drivknutshuset" intill lådan sakta, jag kan stanna den med hankraft enkelt.

Kopplingen funkade kalas innan det hände.

Kan det vara uttrampningslagret?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=73650"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Låter som det e drivaxeln som e kass....

en fråga också, står bilen på marken när den snurrar ???? om den gör det e den ju kasss..

När kopplingen på crx:en gick så va det samma symptom som du har, kunde växla utan att trycka ned kopplingen och den driver inte framåt så det är nog kopplingen som är slut.

vad är intermediate shaft ??? Är det som vi kallar diffen ??

det är den som sitter mellan växellådan och uttredrivaxeln på vänster sida (alltså längsmed motorn..) höger sida för tex CTR...

<div class='quotetop'>QUOTE(Larsen 4 19 Dec 2004, 11:51:47)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(jeims 4 19 Dec 2004, 11:30:49)</div><div class='quotemain'>Ja dem är hela. Går bilen på tomgång så så snurrar högar "drivknutshuset" intill lådan sakta, jag kan stanna den med hankraft enkelt.

Kopplingen funkade kalas innan det hände.

Kan det vara uttrampningslagret?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=73650"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Låter som det e drivaxeln som e kass....

en fråga också, står bilen på marken när den snurrar ???? om den gör det e den ju kasss..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=73654"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Både när bilen står på backen och då bilen är upphissad. Men kopplingen känns verkligen typ död.. eller väldigt lätt. man känner inget dragläge precis.

Men det kan vara antingen kopplingen eller lådan då.

om ni utan att använda kopplingspedalen kan lägga i en växel utan bilen dör när bilen står på marken så är det garanterat kopplingen.. hehe

<div class='quotetop'>QUOTE(jeims 4 22 Dec 2004, 06:46:22)</div><div class='quotemain'>Men det kan vara antingen kopplingen eller lådan då.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=74833"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

SÅ som du förklarar hände på min i sommras också o då hade jag knäckt en drivaxel när jag skulle dra på=)

hoppas det löser sig!

Hondaklubben

Har ingen drivning i bilen.