Hondaklubben

Har en honda civic -95a d15z1
Går inte på alla cylindrar under 1500-2000varv (endast när bilen är varm och när man kör med jämn gas).
Märkte i bilen att när jag ställer in fläkt blåset i bilen så så höjs eller sjunker varvtalet i bilen en stund.
provat putsat några jord punkter utan framgång.

/Lka

Det första du bör göra är att få tag på felkoden så motorlampan lyser. Om du öppnar upp handskfacket(helt) och mattan vid ecu,n så ska det finna en grön 2 pin kontakt tejp löst hängandes eller tejpad i kabelhärvan. Den byglar du med ett gem eller liknande, sen slår du till tändningsläget och motorlampan börjar blinka i snabba och långsamma pulser, återkom när du har blinkningarna så går det att ta reda på vad dom betyder. Går att googla dom med .


EDIT: Kan du skriva upp exakt vad du hade för avgasvärden(även om dom var inom godkänt)

CO 0.1 (0.5)
CO 2500 0.1 (0.3)
HC 070 (100)
LAMBDA 1.01 (0.97-9.99)

Har sett 2 gröna kontakter bredvid handsfacket ska ta och se bättre imorgon.

Lambdan ska helst ligga på 1.00 för att vara optimalt, detta kan tyda antingen på att lambdan börjar bli kass eller läckage i avgassystemet. Men läckage i avgaset löser inte ut några larm tyvärr.

Kolla alla vakuumslangar, EGR och fördelare. Men bygla och räkna blinkningarna. Googla felkoder Civic VX (VEI) 92 - 95.

Har läst felkoden nu och fick 2 långa och 2 korta blinkningar
22. VTEC pressure valve
vad menas med detta?

Verkar vara tryckvakten som sitter bredvid vtec solenoiden som mäter av oljetrycket och i sin tur kan aktivera vtec.

är det nått som går att reparera eller måste det bytas?

Kolla så satt kontaktstycket sitter på plats till givaren. Annars blir det nog ny givare.

ska ta och försöka hitta en sådan givare.

såg nu på fördelar locket att en bult har gått av vid kåpan så den har en glipa. kan detta vara problemet till misständningar på lågavarv?

Ja definitivt!

update lagt till lite mer info