Hondaklubben

Hej!

För att få hastighetsmätaren att fungera i en crx vt med s80 måste
man väll ha org. VT sensor i växellådan och använda vajjern??

OCh är det någon som vet hur man kan förlänga mätarvajjern och gasvajjern eller om det
finns någon som gör nya??

MVH / David

annars kan du byta ut ditt mätarhus mot ett från jdm crx vtec/sir. den bilen hade elektronisk vss.

okey, passar den med resten av instrumenteringen?
Och kan man använda standard s80 vss till den?

Edit: Var får man tag på en sådan i så fall?

Är det någon som haft en JDM crx Mätartavla med elektronisk vss i sin bil som vet vad som behöver göras?

Sitter ju en pinnkontakt på den elektroniska mätartavlan, hur ska man koppla in denna osv?

Har för övrigt en s300 ECU ... OCH itr s80 vss på växellådan.

Tacksam för hjälp!

tackar för svaret.

Ska se om jag kan få tag på en JDM mätartavla annars kan ju en eftermarknadstavla vara intressant
om de inte är alltför svåra att koppla in

nog inga problem o koppla in ett sånt mätarhus, bara ett par tre kablar som tillkommer. huruvida det finns ett eget kontaktstycke för vss-kablarna baktill på mätarhuset lr om det är de befintliga kontakterna på ett vajer-hus som har fler stift i sig vet jag ej, har aldrig forskat i det nåt vidare.

s80 vss går bra, alla vti/esi/lsi osv funkar så länge kontakten passar, passar både elektroniskt mot mätarhuset/ecu'n och fysiskt in i lådan, bara kontakterna mot motorkabelhärvan kan skilja beroende på om det är obd1 lr obd2 tror jag. även k20 vss funkar om du har kontakten till den.

ebay bör ha, bilen hette väl crx sir 89-91. men för att vara säker får du gärna fråga säljaren om det har cable or electronic speedo meter.

många jänkare som bytte till ett sånt mätarhur när de k20-swappade för att de inte visste att crx'ens org vajer-vss passade in i k20-lådan.

Tack för infon hamedius.

Japp finns på ebay och har kontakten till s80 vss på växellådan...
Men det jag är osäker är vart man ska dra de tre kablarna?

PÅ den elektroniska ser det ut så är:

nemas problemas. jag vet inte hur det ser ut på baksidan av ett vt-mätarhus, om kontakterna ser ut att passa i jdm-modellen men det bästa är om du får tag i ett med kontakter och lite kabelstump, så kan du koppla in det ordentligt. finns tex indikatorlampor som visar om nån dörr lr bagageluckan ör öppen. finns en del how-to's och kopplingsscheman på nätet, bara att plugga på:)

annars det coolaste vire om du konverterade till ett s2000-mätarhus.

Visste inte att det gick att sätta dit s2000 mätarhus, men efter lite research så fick jag tag på
ett sådant med kontaktstycken och kabelstumpar.
Men man måste om jag fattat rätt oxå skaffa någon box som omvandlar gränssnittet på temp, bränsle och hastighet för att det ska visa rätt.

Tack för tipset!

Ja det är säkert mycket mer funktioner och sådant men det känns lite överflödigt att kunna logga genom den när jag har hondata s300 som väl oxå kan logga .

Sedan gillar jag designen på s2000 clustret