Hondaklubben

Måste byta topplockspackningar på min Legend.
Har börjat riva och stötte på detta idag:

Ska det vara sådär?
Det är alltså knacksensor om jag fattat det rätt... Men varför all olja?

Upptäckte idag, när jag rev mer, att det inte är olja utan snarare något plastaktigt som smält... kanske när motorn kokat?

gissar att det är en del av kancksenosrn som helt enkelt smält. Någon som vet hur man kollar om sensorn fungerar?

Troligtvis inre packning som tackat för sig? Alt, läcker själva sensor rakt igenom?

anno skrev:Troligtvis inre packning som tackat för sig? Alt, läcker själva sensor rakt igenom?

Har inte rivit mer än på bilden så jag får ju plocka isär ordentligt och kolla. Hoppas att packningar som behövs följer med i packningsatssen som jag beställt.

uppdaterat första inlägget med en ny upptäckt

Är du säker på att det är knacksensorn?
Jag har aldrig skruvat J32 men knacksensorn sitter alltid på blocket på hondamotorerna och inte på toppen som bilden visar.
I mina ögon ser det mer ut som kamaxelsensorer.

jaha, kanske det är... kommer inte ihåg vad det stod i VSM men det kan det absolut vara.
frågan är om detta är ett problem? eller om det bara är ett skönhetsfel som inte syns?

Går det inte att skruva loss den så man lättare ser vad det är? Jag tror som Malkolm att det är en kamaxelgivare. Risken är ju stor att den är trasig när det ser ut som det gör. Hade inte du en reservdelsbil som du kan ta denna ifrån?

Jag håller på att försöker få loss den sista muttern mellan grenrör och avgas så att jag kan få av den toppen också. Just nu står det ganska stilla då den förbannade muttern sitter så jävligt till att jag inte vet hur jag ska få kraft att få loss fanskapet.
När jag fått av toppen så ska jag skruva loss den där prylen...
Vet ej om den finns och vilket skick den har... reservdelsbilens motor är isärskruvad och topparna och det som är bortskruvat ligger i bagaget. Ingen aning vad som finns kvar och inte.
Ska gå och spana en sväng vad som kan tänkas finnas i reservdelsbilen.

Den toppen har han inte demonterat på reservdelsmotorn. sensorn verkar ha betett sig likadant på den bilen. hjulet till kamremmen sitter kvar, men man ser samma typ av kladd bakom.
Detta kanske inte är så ovanligt... får ta ett snack med Rosenholtz annars. Han brukar ha svar på det mesta.

snackade med Rosenholtz idag. Det är kamsensorn.
Det är plasten runt elektroniken som smält pga att motorn gått varm. ska inte vara någon fara.