Sida 1 av 1

Effektökning/fördelar med ITB kontra vanligt insug?

Postat: 6 januari 2013, 00:17
av Bullet---
Tänkte höra om någon har lite konkret info angående ITB. Har funderar att antingen köpa eller bygga egna ITB till min B18 och du undrar man om det är lönt. Ljudet är ju suveränt såklart. Men det jag undrar är hur stor effektökning man kan räkna med om man jämför med ett riktigt bra insug?
Finns en del billiga ITB och även en del dyra. Kan man satsa på billigt eller är det bara att slänga pengar i sjön?

Läst runt lite om hemmabyggda ITB där dem tagit spjällbryggan från CBR 600 RR och även 1000cc och sen slagtat ett originalinsug så man i princip har flänsen kvar och tigar dit rör och monterar bryggan med slang och klämmor.

Re: Effektökning/fördelar med ITB kontra vanligt insug?

Postat: 6 januari 2013, 08:20
av M Scotte
Gör en djupintervju med Kraft och Benci, så kommer du nog komma på andra tankar.

Re: Effektökning/fördelar med ITB kontra vanligt insug?

Postat: 6 januari 2013, 14:04
av Bullet---
Vet inte riktigt hur jag ska tolka det... så det är bättre att köra vanligt insug tycker du?

Re: Effektökning/fördelar med ITB kontra vanligt insug?

Postat: 6 januari 2013, 14:15
av {BÅGEN}
Japp precis..

ITB skall vara väldigt problematiskt att få till en bra mapp..

Driftsäkerhet = Vanligt insug.. :)

Re: Effektökning/fördelar med ITB kontra vanligt insug?

Postat: 6 januari 2013, 14:41
av Bullet---
Jodå, har hört det med, det känns ju allmänt lättare och driftsäkrare att bara köra med ett bra insug. Men frågan är om man kommer till en punkt där insuget inte håller måttet när det gäller att plocka effekt och man måste gå över till ITB?

Re: Effektökning/fördelar med ITB kontra vanligt insug?

Postat: 6 januari 2013, 15:07
av {BÅGEN}
Då är första känslan att man skall satsa på ett lite dyrare som kanske är mer precis i mått och spel..
Men det är bara min spontana känsla..

Re: Effektökning/fördelar med ITB kontra vanligt insug?

Postat: 6 januari 2013, 16:51
av VMT
Bullet--- skrev:Jodå, har hört det med, det känns ju allmänt lättare och driftsäkrare att bara köra med ett bra insug. Men frågan är om man kommer till en punkt där insuget inte håller måttet när det gäller att plocka effekt och man måste gå över till ITB?
Eller kompressor, turbo eller byta till store motor :p

Kör på ITB om du gilla det, vi har inte nåt Honda med ITB här i Skåne än :)

Re: Effektökning/fördelar med ITB kontra vanligt insug?

Postat: 6 januari 2013, 17:02
av Regge
Jag säger såhär!

ITB är as fett. Själv tänkt tanken 1000gånger. Men i min värld, är det inte värt det. Ett riktigt bra som du säger kostar MASSOR. Men man kan få det billigt.

Men alla problem med mappning gör att jag avråder det.
Hade det fungerat bra, då hade dom flesta kört med det!

Jag hade satsat på en vettigt insug, och lägg pengarna och framförallt all tid på annat.

Men bara du själv som avgör :mrgreen:

Re: Effektökning/fördelar med ITB kontra vanligt insug?

Postat: 6 januari 2013, 17:30
av Malkolm
Om man skaffar riktiga ITB och gör allt på korrekt och bra sätt så kommer du i slutändan känna att du för samma pengar lika gärna ha sålt ditt swap o skaffat K-serie swap istället som ger bra mycket mera effekt.