Hondaklubben

Crx vt b16a1. Har ett dcspors grenrör på g. På det sitter lambdorna på andra positioner. En sitter där orginal sitter och den andra sitter precis innan katten. Varför gör dom så? Jag antar att jag kommer få felkod om jag använder dom uttagen. Måste man modifiera om ett nytt sånt grenrör? D.v.s. Svetsa om uttagen till 3:an och 4:ans "rör". Låter skumt då grenröret är modellspecifikt? Rätta mig om jag har fel.

Någon?

dc sports har inget modellspecifikt grenrör för din crx vtec.
lambdauttaget som sitter innan flänsen mot katen är det uttag som är dcsports-grenrören kommer med ifrån fabrik.
du behöver plugga det hålet och svetsa in en lambdamutter på det andra röret som inte har lambdauttag idag, om det nu är trean lr fyrans rör. du vill få det att se ut som supersprintgrenröret http://www.supersprint.com/public/images/23307.jpg

Tack Hamed. Ja exakt, vill att det ska se ut som supersprint. Åfan så det är inte modellspecifikt, så fel man kan ha .

Då blir det till att svetsa dit ett nytt uttag då.

Tack igen

Jag har ett likadant rör på min, förlängde bara kabeln så den kunde sitta där bak, har funkat kanon och gör fortfarande

Du har bara 1 lambda, B16a1 har 2st.

liamo skrev:Tack Hamed. Ja exakt, vill att det ska se ut som supersprint. Åfan så det är inte modellspecifikt, så fel man kan ha .

Då blir det till att svetsa dit ett nytt uttag då.

Tack igen

så lite, ditt grenrör är antingen för civic/crx vti lr integra, de har lambdan nere i kollektorn, det extra lambdauttaget som sitter längre upp på ena röret har nog svetsats dit i efterhand.

Welen XLR8 Performance skrev:Det är viktigt att lambdorna hamnar på rätt rör och att man har ordentligt instick

Det är väl bara att sätta dom som dom sitter orginal? I samma ordning menar jag. Har du något tips på bra mutter att köpa welen? Så att man får rätt djup.