K20 ECT (tempgivarfråga)?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Ter1
Inlägg: 60
Blev medlem: 29 juli 2012, 12:06
Bil: Elise
Namn: Tobias Ericson

Hejsan, håller på att bygga in en K20 med kompressor i min Lotus Elise. Allt går toppen förutom att jag behöver få fram ett diagram under vilka förhållanden tempgivaren (ECT) jobbar under. Alltså ett diagram med OHM osv. Är det någon här inne som vet vart jag kan få tag i detta? Honda själva verkar inte ha något på detta.
Användarvisningsbild
Asse
Inlägg: 2184
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
Bil: Civic VTI EK4
Namn: Erik Lindgren
Ort: Karlstad
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times

den jobbar mellan 0-5V
150 grader är 0V och -20 grader är 5V.
"Isn't it nice when things just work?"

Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Finns diagram i WSM för den givarn. Passa på att byta ut IAT-sensorn till en snabbare när du kör kompressor.
Ter1
Inlägg: 60
Blev medlem: 29 juli 2012, 12:06
Bil: Elise
Namn: Tobias Ericson

Tack för snabbt svar, toppen! Skall kolla upp IAT-sensorn, är ju helt talanglös på Honda-motorerna så ska se vad som sitter där.
Ter1
Inlägg: 60
Blev medlem: 29 juli 2012, 12:06
Bil: Elise
Namn: Tobias Ericson

Är kurvan linjär eller logaritmisk?

Den visar nämligen 3,39V när bilen är helt kall och ej är igång vilket gör att min "Lotus ecu" visar 130C.

Mvh
Ter1
Inlägg: 60
Blev medlem: 29 juli 2012, 12:06
Bil: Elise
Namn: Tobias Ericson

Någon? :/
Ter1
Inlägg: 60
Blev medlem: 29 juli 2012, 12:06
Bil: Elise
Namn: Tobias Ericson

Den är inte linjär och jobbar inte med 150grader vid 0v tyvärr. Satt och mätte och mätte och mätte och mätte hela kvällen då den programmering vi har gjort blev helt fel i mitt instrumentkluster.

Såhär ser kurvan ut.
Bilagor
Kurva.jpg
Skriv svar