Hondaklubben

Tjena!

Har sökt runt på google om vad just dpfi -> mpfi är. Hittade lite info och förstod att detta hade med bränslet att göra men är inte riktigt säker på vad. Eftersom jag ska konvertera min civic -89 med itbs, läste jag att jag måste swappa till mpfi systemet föra att kunna ge bränsle till alla cylindrar.
Är det så att DPFI systemet har 2 spridare och MPFI 4 spridare?

Såg även att det finns något som heter OBD0 -> OBD1 konvertering. Förstod att detta också har med bränslesystemet att göra eller är jag helt ute och cyklar? Är obd0 -> obd1 det samma som dpfi -> mpfi?

Tackar på förhand för svar!

http://honda-tech.com/showthread.php?t=2769325

Läs på lite där så har du alla svaren.

Men kortfattat japp. DPFI är dual point fuel injection dvs två spridare på fyra cylindrar. MPFI är multi dvs full insprutning och en spridare per cylinder.

OBD0 och OBD1 är olika sorters styrsystem och har egentligen ingenting med MPFI/DPFI att göra. Men som sagt läs på länken så har du mycket där gratis.

Så kortfattat är OBD swappen nödvändig om jag ska swappa motor? Till exempel från d15b2 till b16 så behöver jag obd1?

Det beror väl på? är det en civic/crx 88-91 B16 så är det OBD0 ( har jag för mig? ).

Ja läste fel. Tyckte det stod b16 i länken jag läste men där stod ju b18 haha