Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
FR-V -06, mer effekt vrid?
-
turbofever
- Inlägg: 6
- Blev medlem: 14 mars 2013, 15:42
- Bil: FR-V 2,0 -06
- Namn: Daniel Friman
Hej
Har en -06 2,0 VTEC FR-V, 150 hk.
Går det att få lite mer effekt i en sådan, eller lite mer vrid?
Finns det något på insugsidan att göra?
Mvh Daniel
Har en -06 2,0 VTEC FR-V, 150 hk.
Går det att få lite mer effekt i en sådan, eller lite mer vrid?
Finns det något på insugsidan att göra?
Mvh Daniel
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
Öppet luftfilter, grenrör utan kat.
Vill du ha en snabb bil kan man kanske montera en kpro och sen byta till k24. En orginal k24 med fria andningsvägar in o ut, kpro samt rbc-insug plockar man 250hk o 275nm.
Vill du ha en snabb bil kan man kanske montera en kpro och sen byta till k24. En orginal k24 med fria andningsvägar in o ut, kpro samt rbc-insug plockar man 250hk o 275nm.
-
turbofever
- Inlägg: 6
- Blev medlem: 14 mars 2013, 15:42
- Bil: FR-V 2,0 -06
- Namn: Daniel Friman
Tack, finns det något grövre insug till filtret som passar rakt på, t.ex från en Civic?
Vad för sportfilter rekommenderar ni?
Mvh Daniel
Vad för sportfilter rekommenderar ni?
Mvh Daniel
-
Vista
- Inlägg: 182
- Blev medlem: 13 mars 2012, 22:56
- Bil: Turbo CRX :)
- Namn: Viktor Neuman
- Been thanked: 1 time
har svårt att se att det skulle ge någon märkbar effektökning utan mappning..Malkolm skrev:Öppet luftfilter, grenrör utan kat.
Vill du ha en snabb bil kan man kanske montera en kpro och sen byta till k24. En orginal k24 med fria andningsvägar in o ut, kpro samt rbc-insug plockar man 250hk o 275nm.
- Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
Tror han menar att i samband med K-pro så mappar man, vilket är förståeligt.Vista skrev:har svårt att se att det skulle ge någon märkbar effektökning utan mappning..Malkolm skrev:Öppet luftfilter, grenrör utan kat.
Vill du ha en snabb bil kan man kanske montera en kpro och sen byta till k24. En orginal k24 med fria andningsvägar in o ut, kpro samt rbc-insug plockar man 250hk o 275nm.
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz
-
Vista
- Inlägg: 182
- Blev medlem: 13 mars 2012, 22:56
- Bil: Turbo CRX :)
- Namn: Viktor Neuman
- Been thanked: 1 time
Bullet--- skrev:Tror han menar att i samband med K-pro så mappar man, vilket är förståeligt.Vista skrev:har svårt att se att det skulle ge någon märkbar effektökning utan mappning..Malkolm skrev:Öppet luftfilter, grenrör utan kat.
Vill du ha en snabb bil kan man kanske montera en kpro och sen byta till k24. En orginal k24 med fria andningsvägar in o ut, kpro samt rbc-insug plockar man 250hk o 275nm.
jo med k24 swappen såklart men fattade det som att "Öppet luftfilter, grenrör utan kat" med org motor skulle ge mer effekt
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
På alla k20 o k24 får man många hk när man bpu:ar. Dvs öppnar upp andning ut o in. Öppet filter ala CAI, grenrör utan cat kommer man långt på. Avgas ger lite till men då är inte bilen tyst längre.