justera ventiler d15z6

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
jonas.b
Inlägg: 29
Blev medlem: 18 februari 2012, 12:20
Bil: Civic
Namn: Jonas B

Hur mycket spel ska det vara på insug och avgas?
har hittat avgas 0,09 insug 0,07 men det är till d15b2

mvh Jonas
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Låter inte rätt, säker att det inte var .007 och .009? För i så fall är det tum.
Mm blir då 0,18 och 0.23mm.
jonas.b
Inlägg: 29
Blev medlem: 18 februari 2012, 12:20
Bil: Civic
Namn: Jonas B

jo jag menade 0,007 och 0,009
men jag hittar inget bladmått med 0,18mm och 0,23.
kan jag använda 0,20mm och 0,25mm?

om man har motorn i noll läge med cylinder 1 uppe så ska man dra spärrskaftet ett kvarts varv för att få upp cylinder 3 och sen ett kvarts till för cylinder fyra sen 2 ?
jonas.b
Inlägg: 29
Blev medlem: 18 februari 2012, 12:20
Bil: Civic
Namn: Jonas B

jag testade och justera med 0,20mm på insug och 0,25mm på avgas. motorn vart tyst men vtec fungerar 500v/min sen lyser motorlampan och bilen går som innan vtec slog in. stänger av bilen och startar igen så lyser ingen motor lampa men vtec vill bara gå i 500v/min.
101crx
Inlägg: 401
Blev medlem: 27 juni 2009, 22:52
Namn: Jimmie thungren

jonas.b skrev:jag testade och justera med 0,20mm på insug och 0,25mm på avgas. motorn vart tyst men vtec fungerar 500v/min sen lyser motorlampan och bilen går som innan vtec slog in. stänger av bilen och startar igen så lyser ingen motor lampa men vtec vill bara gå i 500v/min.

Just när motorn är kall . Med vänlig hälsning, fiat !
Jimmie thungren
Användarvisningsbild
pasen
Inlägg: 5390
Blev medlem: 12 mars 2008, 20:37
Bil: Accord -09
Namn: Richard Lindström
Ort: Märsta
Has thanked: 67 times
Been thanked: 156 times

Borde inte generera en felkod om det är inbyggt skydd vid kallstart som ep3 och s2000 har... där är varvstoppet sänkt till 6k innan den är varm har jag för mig.
Skriv svar