Honda Civic förstabil?

[Wredas]

Hej! Jag funderar lite på om en Honda civic årsmodell 92-95 (EG modellen tror jag) skulle vara något att ha som första bil? Är dom pålitliga? Har även kollat på Golf mk2, men vet inte om civic är lika billiga i inköp och att äga? Vill som sagt mest att den ska vara pålitlig och inte kosta för mycket att äga och köra.

Mvh

[Alex_s]

Civic är en perfekt förstabil tycker jag. Försäkring är väl smådyr om du som typ (18?) åring står på den, men det är ju nästan alla bilar i dagens läge. Sålänge som dom har blivit skötta maskinellt så slutar dom aldrig o gå absolut största problemet enligt mig med dessa är nog rost tyvärr. Fast återigen så beror det på hur bilen har blivit skött!

[Axzza]

Har min nuvarande Civic som förstabil, helt perfekt!
Bilen står dock på min far så försäkringen är snorbillig, cirka 2k/halvår för helförsäkring!
Om du bor i närheten så är den till salu, dock en EJ9a men ändå enriktigt bra första bil som går billigt!
Finns mer bilder och info på garaget.org/Axzza, skicka PM om du är intresserad!

[Wredas]

Det låter bra. Är det något speciellt man ska kolla på dessa bilar utom rosten? Antar att det sitter kamrem på dessa bilar? Tycker det är roligt med riktigt låga bilar, s.k "Tyskstuk". Går det att lätt montera coilovers till billigt pris och köra riktigt lågt utan att det börjar strula med drivaxlar och liknande?

Skönt med billig försäkring! Låter som att civic är en bra bil. Tack för ditt förslag på din bil

[Bullet---]

Inga problem att sänka dessa, lär dock slita däck om något Men det är lätt att få tag på coilovers och andra grejer. Sen är det kamrem på dessa och rosten brukar oftast lägga sig i bakre skärmar/hjulhus i värsta fall, under dörrar och bagageluckan.

[Axzza]

Stämmer bra det Bullet säger, Min har varit sänkt i drygt ett år nu sedan jag köpte den. Kör på Coilover-sleevs som är ställbara så det är riktigt enkelt att höja upp den för t.ex. besiktningen!
Kamrem finns att få tag på billigt och ska vara rätt enkelt att byta på dessa? Har aldrig gjort det själv dock. Som sagt rost i bakskärmarna börjar komma på min men det är också allt!

[Chrille79]

Alla vi här i klubben har nog börjat med en civic som första bil. Sen är du fast...

Finns ingen bättre bil.

[iSixx87]

Alla vi här i klubben har nog börjat med en civic som första bil. Sen är du fast...

Finns ingen bättre bil.

Tror detta jag med..

Gillar man att Köra bil så ska man välja Honda! Gillar man att Åka bil så kan man köpa sig nån Volvo V70 eller nåt som saknar alla former av körkänsla..

[turbobulten]

Jag hade en EG som första bil. Jag hade bilen under 1,5 månad på Öland en sommar. Bilen var lite rostig men såg bra ut. För att växla behövde man inte trycka ned kopplingen, vindrutetorkarna slutade fungera (det gick inte att köra när det regnade), Fönsterhissarna pajade också. Så jag kunde inte köra när solen sken, då va de för varm, och inte när de regna heller får då såg man inget.

Trots detta öppnades Hondavärlden för mig och jag har nu en fin bil som jag ALDRIG skulle byta ut mot nåt annat!

Välkommen till träsket

[Wredas]

Det låter riktigt bra detta Är det några motoralternativ man borde undvika på EG civic? Sen tror jag att jag har all information jag behöver

[iSixx87]

Ja du ska ju inte köpa 1.3an med förgasare och typ 70 häst.. Finns en svart Coupe esi ute på blocket nu tex.. USA import har ja för mig.. Där har du en av de coolaste civicarna med pigga 125hk!

Edit: såg att de va automat nu.. Inte så kul! Menmen Grymma bilar oavsett!

[Bullet---]

Tänker faktiskt rekommendera 1,3an, inte lika pigg som dem andra men förbrukningen är "nästan" i klass med vei Men slöare Annars är det roligt att tokvarva den lilla motorn. Sen brukar inköpspriset hamna lågt, brukar vara billiga på blocket. enda struliga är när man ska swapa motor till något större, då får man tyvärr byta hela tanken för att göra det enkelt för sig.

[anno]

Jag hade en EG som första bil. Jag hade bilen under 1,5 månad på Öland en sommar. Bilen var lite rostig men såg bra ut. För att växla behövde man inte trycka ned kopplingen, vindrutetorkarna slutade fungera (det gick inte att köra när det regnade), Fönsterhissarna pajade också. Så jag kunde inte köra när solen sken, då va de för varm, och inte när de regna heller får då såg man inget.

Trots detta öppnades Hondavärlden för mig och jag har nu en fin bil som jag ALDRIG skulle byta ut mot nåt annat!

Välkommen till träsket

Konstiga fel din bil hade eller GRYMT ovanligt! Har haft en del EG och aldrig haft dessa problem. Tror dessa var lätta att fixa.

[pasen]

Jag hade en EG som första bil. Jag hade bilen under 1,5 månad på Öland en sommar. Bilen var lite rostig men såg bra ut. För att växla behövde man inte trycka ned kopplingen, vindrutetorkarna slutade fungera (det gick inte att köra när det regnade), Fönsterhissarna pajade också. Så jag kunde inte köra när solen sken, då va de för varm, och inte när de regna heller får då såg man inget.

Trots detta öppnades Hondavärlden för mig och jag har nu en fin bil som jag ALDRIG skulle byta ut mot nåt annat!

Välkommen till träsket

Paja torkarna och hissarna samtidigt? Taklucka elhissar torkare och spolare sitter nämligen på samma säkring. Den gick på brorsans EG en gång kan det ha varit det?

[Joysam]

Det låter riktigt bra detta Är det några motoralternativ man borde undvika på EG civic? Sen tror jag att jag har all information jag behöver

Det blir väl bara roligare ju mer motor det är...

Men många ESI/VT har nog fått bekänna färg genom åren.

En ESI är dock inget dumt val alls.

EG är en finfin bil att åka bana med, och eftersom de inte ärs så förskräckligt dyra i inköp, det finns mängder med eftermarknadsprylar till dem, så är de kanonbilar att börja med.

[Wredas]

Är det något man skall kolla på vid eventuellt köp av en långmilare? En EG som gått runt 25 000 mil, förutom kamrem? Är det ingen idé att köpa en sådan som gått så pass mycket om man vill ha en pålitlig bil?

[GroundX]

VEi-modellen går långt. De andra skulle jag nog personligen undvika (beroende på skick naturligtvis).

[turbobulten]

Jag hade en EG som första bil. Jag hade bilen under 1,5 månad på Öland en sommar. Bilen var lite rostig men såg bra ut. För att växla behövde man inte trycka ned kopplingen, vindrutetorkarna slutade fungera (det gick inte att köra när det regnade), Fönsterhissarna pajade också. Så jag kunde inte köra när solen sken, då va de för varm, och inte när de regna heller får då såg man inget.

Trots detta öppnades Hondavärlden för mig och jag har nu en fin bil som jag ALDRIG skulle byta ut mot nåt annat!

Välkommen till träsket

Paja torkarna och hissarna samtidigt? Taklucka elhissar torkare och spolare sitter nämligen på samma säkring. Den gick på brorsans EG en gång kan det ha varit det?

Ja, en dag la allting bara av. Jag kollade alla säkringar och bytte plats på dom (låter järvt). Han som jag köpte bilen av kom även och kollade på bilen. Han hittade ingenting. Efter ett år hittade jag den på blocket, så någon måste ju fått liv i den

[Wredas]

VEi-modellen går långt. De andra skulle jag nog personligen undvika (beroende på skick naturligtvis).

Antar att det är 90hk modellen. Kollat på den och den var för rostig för min smak, men tack för svar.