Grenrör med bra markfrigång
- oskar

- Inlägg: 2847
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 146 times
- Been thanked: 54 times
Supersprint?
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
DC-sports 4-2-1 är nästintill som orginal. Detta gäller förmodligen dom flesta 4-2-1. De grenrör du ska passa dig för om du vill ha bra markfrigång är dom som är 4-1...(du får 4 rör under tråget). 4-1 grenrör ger dig mer effekt i högre register, 4-2-1 mer effekt i mellanregister. Så jag har fattat det iaf.
A. Regestam
0703636373
0703636373
- Jalle
- Inlägg: 631
- Blev medlem: 21 september 2005, 09:33
- Bil: Acura TL 2004
- Namn: Jari Saren
- Ort: Paradis, Eksjö
Hytec kopior är 4-2-1 och har väldigt dålig markfrigång. RMF style som är 4-1 har betydligt bättre markfrigång. Bäst med avseende på både effekt och markfrigång verkar Toda vara, dock är dom dyrare.
______
Banbil: Del sol -92 H22
Vardagsbil: Acura TL 2004
MC: Yamaha XT660X
Banbil: Del sol -92 H22
Vardagsbil: Acura TL 2004
MC: Yamaha XT660X
bäst markfrigång har dom grenrör som är gjorda för din motor. 4-2-1 bättre än 4-1 men ger sämre effekt än 4-1 i hela vtec-registret.
många gör misstaget att slänga på b18 grenrör på sina b16.
b18-grenrör hänger både lägre och har grövre rör vilket gör att skraprisken ökar ännu mer.
oavsett om det är hytech-style 4-2-1(sämst markfrigång), traditionell 4-2-1 utformning eller rmf 4-1 så kan ett b18-grenrör(lr som de heter: fits all b-series engines) ge sämre markfrigång än tex ett dc sports 4-1 för just b16.
många gör misstaget att slänga på b18 grenrör på sina b16.
b18-grenrör hänger både lägre och har grövre rör vilket gör att skraprisken ökar ännu mer.
oavsett om det är hytech-style 4-2-1(sämst markfrigång), traditionell 4-2-1 utformning eller rmf 4-1 så kan ett b18-grenrör(lr som de heter: fits all b-series engines) ge sämre markfrigång än tex ett dc sports 4-1 för just b16.
Hamed Piltan
CRX i-VTEC -88
CRX i-VTEC -88