Hondata laddtryckstyrning! problem!

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
green_civic
Inlägg: 482
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping
Been thanked: 1 time

Tja!
Någon som kanske kan hjälpa mig lite här?
Kan börja med att ventilen är påkopplad på b21 i kpro(ska man klippa den kabeln från kabelhärvan?)
Andra kabeln på ventilen får ström i tändningsläge II
Kan man koppla loss ventilen och ge den +- från ett batteri å se om den funkar?

Någon som vet vad jag ska börja kolla på?
Mvh/Stefan
Stefan Abelsson


DCK24-R
green_civic
Inlägg: 482
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping
Been thanked: 1 time

Hmmm!
Läste en installationstråd för ett tag sedan att man ej behöver montera dioden mellan de två kablarna på solenoiden...så jag gjorde inte det helt enkelt!
Kan det vara där skon klämmer?
Stefan Abelsson


DCK24-R
green_civic
Inlägg: 482
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping
Been thanked: 1 time

Fundering nr2
Kabel b21 tillhör Evap/purge solenoid jag är osäker om jag har den aktiverad eller inte...solenoiden sitter inte kvar på spjällhuset iaf
Ska det ha någon betydelse tro aktiverad/avaktiverad?
Mvh
Stefan Abelsson


DCK24-R
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Har du ställt in så e21 ger plus eller jord när den aktiveras? Hur har du kopplat luftanslutningar? Vilken frekvens har solenoiden och vilken frekvens har du ställt in i kpron?
green_civic
Inlägg: 482
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping
Been thanked: 1 time

Jag har inte sett den inställningen! Är det normally close eller open inställningen för vilken typ av solenoid man har?
Alla slangar är monterade som de ska.frekvensen på solenoiden tror jag Jim H testade alla möjliga inställingar igår utan att det hände något.
Hoppas Jim kan berätta lite mer om du läser detta!
Mvh
Stefan Abelsson


DCK24-R
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 37 times
Kontakt:

Enklaste är om du kan lägga en screenprint från bordet där du gör inställniingar i KPro här på forumet, så kan folk guida dig rätt.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Användarvisningsbild
Jim_H
Inlägg: 790
Blev medlem: 12 november 2004, 20:33
Bil: Crx VT
Namn: Jim Hansson
Ort: Tomelilla

Är inte hemma så kan inte lägga upp en screenshot men det finns inte så mycket att ta fel på i K-pron. Först och främst är den såklart enabled i boost control fönstret, och max och min duty cycle är satt som standard 15% respektive 85%, provade även att höja detta till 100. Activation pressure provade jag allt från 1,8 bar till 2 bar. Man räknar ju bort 1 bar för atmosfärstrycket som ni redan vet. Den är även satt på fixed duty cycle och inte gear based. I den rutan provade jag allt från 40 till 75 % utan någon ökning. Detta har funkat på en annan bil jag mappat. Måste man göra någon annan inställning för att aktivera solenoiden i k-pron?
Jim Hansson, Tomelilla. 076-8477392

Jim's Tuning - CPL Racing, Xenocron Tuning Solutions & Tegiwa Imports.
Mappning av bl.a. Hondata s300, K-Pro, Flashpro, Crome, BRE osv i 2WD bromsbänk.
Chippning av OBD1/OBD0 ECU. Ring eller PM för frågor.
Användarvisningsbild
Jim_H
Inlägg: 790
Blev medlem: 12 november 2004, 20:33
Bil: Crx VT
Namn: Jim Hansson
Ort: Tomelilla

Hittat felet tror jag. Purge system är enabled..
Jim Hansson, Tomelilla. 076-8477392

Jim's Tuning - CPL Racing, Xenocron Tuning Solutions & Tegiwa Imports.
Mappning av bl.a. Hondata s300, K-Pro, Flashpro, Crome, BRE osv i 2WD bromsbänk.
Chippning av OBD1/OBD0 ECU. Ring eller PM för frågor.
Skriv svar