Hjälp! skillnad i ecu kablget mellan crx med a6 och z5?
-
Vista
- Inlägg: 182
- Blev medlem: 13 mars 2012, 22:56
- Bil: Turbo CRX :)
- Namn: Viktor Neuman
- Been thanked: 1 time
hej!
Skulle behöva lite hjälp då jag kört fast lite.
Hade en crx 88 med d16a6 motor som jag bytte mot en z6.
Funkade kanon, körde z6 fördelare och obd 0 till 1 konverteringshärva och p28 box
Nu till problemet! bytte kaross till en 89 med z5 motor slängde ut z5an och stoppade i z6 och körde exakt samma setup som jag kört med tidigare i min 88 men får det inte att lira.
Jag har bytt plats på de 2 röda och blåa kablarna i kontaktstycket mellan motorhärvan och härvan till ecu(kontaktstycke c211) så det stämmer är det något annat som skiljer mellan ecu kablaget?
Problemet är att den startar till som den ska fast varvräknaren går i botten, altså visar 9000 rpm när den går normalt på tomgång. Efter kanske 2 secunder tänds motorlampan och bilen dör..
känns rent allmänt som om det är några kablar som måste bytas plats på för att få det att funka?
Har inte fått fram några felkoder men gissar att det blir fel mellan fördelare och ecu någon stans då inte varvräknaren funkar som den ska ?
Mvh
V
Skulle behöva lite hjälp då jag kört fast lite.
Hade en crx 88 med d16a6 motor som jag bytte mot en z6.
Funkade kanon, körde z6 fördelare och obd 0 till 1 konverteringshärva och p28 box
Nu till problemet! bytte kaross till en 89 med z5 motor slängde ut z5an och stoppade i z6 och körde exakt samma setup som jag kört med tidigare i min 88 men får det inte att lira.
Jag har bytt plats på de 2 röda och blåa kablarna i kontaktstycket mellan motorhärvan och härvan till ecu(kontaktstycke c211) så det stämmer är det något annat som skiljer mellan ecu kablaget?
Problemet är att den startar till som den ska fast varvräknaren går i botten, altså visar 9000 rpm när den går normalt på tomgång. Efter kanske 2 secunder tänds motorlampan och bilen dör..
känns rent allmänt som om det är några kablar som måste bytas plats på för att få det att funka?
Har inte fått fram några felkoder men gissar att det blir fel mellan fördelare och ecu någon stans då inte varvräknaren funkar som den ska ?
Mvh
V
