Hondaklubben

Jag köpte för snart 10 år sedan en ny ITR-bottendel från Honda. En tanke som slog mig nu sist jag var uppe i garaget var; Hur mycket är motorerna skyddade mot korrosion när de levereras kompletta på detta vis? Motorn står fortf i originalförpackning men jag har ju öppnat den och kikat på motorn några gången så den är ju inte helt försluten längre.
Min fråga är då. Hur stor risk är det är att lager,vev och cylinderlopp mm har rostat nu under alla dessa år? Motorn står i ett ganska fuktigt garage.

Om det inte funnits olja i den finns det risk för det. Annars så brukar väl lager etc vara insmorda från fabrik. Men cylinderlopp kan vara känsliga om det kommit fukt. Men om det inte finns rost eller korrosion i loppen så borde det vara fritt från det undertill med tycker man.

Sälj den

Rany: Den är inte till salu än iaf.

Man tycker ju ändå att den borde vara behandlad på något sätt för att klara lagring. Jag vet inte hur länge Honda räknar med att de ska kunna lagras innan de sälj tex.
Sist jag kollade loppen så såg den fina ut iaf.

Mibbe skrev:Rany: Den är inte till salu än iaf.

Man tycker ju ändå att den borde vara behandlad på något sätt för att klara lagring. Jag vet inte hur länge Honda räknar med att de ska kunna lagras innan de sälj tex.
Sist jag kollade loppen så såg den fina ut iaf.

Var den min. Skulle jag överfylla den med ny olja, vet inte om någon annan har bättre idé.

Är motorn fortfarande i fint skick i loppen vad man kan se så fyll på olja och slut igen motorn så gott det går med plastfilm så att fukt och luft inte kommer in.

Är det olja i tråget? Annarsfyll på olja och dra runt den.
Sedan borde du kunna spraya på någon olje film på pakningsytan
mot toppen tex.

Jag hade egentligen samma problem fast jag hade ett löst block utan kolvar osv.
Det stod i en påse, men det var ju hål på den och det kändes inge vidare.
En varm fuktig och skitig miljö är det sämsta tänkbara för rost.

Jag frågade i centralverkstaden på mitt jobb några rally killar och fick denna burk med mig hem som jag sprutade på lager er överfall cylinder lopp och packningsytor.



Med vänlig hälsning, Per

Tack för alla svar. Enligt Rosenholtz så ska det inte vara någon fara. Ska ju vara gjorda för att klara långlagring i Hondas lager.