Hur vet man om soppapumpen är dålig (bytt namn på tråden)
Hur kan man konstatera om bränslepumpen är dålig innan man byter den (sitter monterad i tanken och kräver en del arbete för att komma åt...)
Har felsökt en del och kommer inte längre själv, för mer info: http://www.atomclub.com/forum/index.php ... 549.0.html
Har felsökt en del och kommer inte längre själv, för mer info: http://www.atomclub.com/forum/index.php ... 549.0.html
Senast redigerad av paros den 22 augusti 2013, 08:57, redigerad totalt 1 gånger.
- fonzeka
- Inlägg: 3491
- Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
- Bil: S2000
- Namn: Anders Westlund
- Ort: Avesta
- Has thanked: 8 times
- Been thanked: 58 times
Hör med Fredrik Welen i Borlänge, han kan säkert hjälpa dig om han har tid.
Har du närmare till Avesta kanske jag kan hjälpa dig lite med det elektriska i alla fall
Har du närmare till Avesta kanske jag kan hjälpa dig lite med det elektriska i alla fall
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Är det fastställt att problemet är lågt soppatryck?
Vad visar TPS i kpron då du har full gas?
Vad visar TPS i kpron då du har full gas?
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
-
fredrik

- Inlägg: 2005
- Blev medlem: 3 februari 2005, 18:22
- Bil: S2000
- Namn: Fredrik Hellström
- Ort: Borås
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 19 times
Min K20 hade liknande problem, kass tps!
Installera K-manager och ut och kör en sväng med loggen aktiverad så kan vi se vad som händer
Installera K-manager och ut och kör en sväng med loggen aktiverad så kan vi se vad som händer
Fredrik Hellström
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
raseri skrev:Min K20 hade liknande problem, kass tps!
Installera K-manager och ut och kör en sväng med loggen aktiverad så kan vi se vad som händer
Vill inte ge full gas med bilen igång pga soppatrycket.
Har ju mätt lågt soppatryck både före filter och FPR.
Men jag är öppen för förslag att testa.
Ger trasig TPS lågt soppatryck som jag beskriver i tråden?
-
fredrik

- Inlägg: 2005
- Blev medlem: 3 februari 2005, 18:22
- Bil: S2000
- Namn: Fredrik Hellström
- Ort: Borås
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 19 times
Du måste absolut inte ge full gas, för att logga, det räcker nästan bara åka runt!paros skrev:raseri skrev:Min K20 hade liknande problem, kass tps!
Installera K-manager och ut och kör en sväng med loggen aktiverad så kan vi se vad som händer
Vill inte ge full gas med bilen igång pga soppatrycket.
Har ju mätt lågt soppatryck både före filter och FPR.
Men jag är öppen för förslag att testa.
Ger trasig TPS lågt soppatryck som jag beskriver i tråden?
Men precis som fonzeka säger så ska tps värdet ligga mellan 0%-100%
Vad har du för bränsletryck då?
Fredrik Hellström
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
- fonzeka
- Inlägg: 3491
- Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
- Bil: S2000
- Namn: Anders Westlund
- Ort: Avesta
- Has thanked: 8 times
- Been thanked: 58 times
Har du mätt spänningen till pumpen när den är igång?
Alltså så nära pumpen du kan komma.
Om den är mycket lägre än batterispänningen så har du nog problem med kablaget någonstans på vägen.
Alltså så nära pumpen du kan komma.
Om den är mycket lägre än batterispänningen så har du nog problem med kablaget någonstans på vägen.
- Brox
- Inlägg: 1085
- Blev medlem: 21 februari 2008, 19:34
- Bil: Civic VT-Turbo
- Namn: Krille Brozinic
- Ort: Halmstad
paros skrev:Bränsletrycket ligger bara på 2.1bar vid tomgång.
Se tråden högst upp där jag testat en del saker.
Ändrar den sig/ökar ifall du drar ut vakuumslangen till den?
Mätt Volt på batteriet med bilen igång? Bör ligga över 13v!
Honda Power :unkown
Bmw E30 192HP+
Civic VT
Civic FK2
Civic Hybrid
Bmw E30 192HP+
Civic VT
Civic FK2
Civic Hybrid
Spänningen är mätt när bilen var igång vid kontakten ca 3decimeter från pumpen som sitter i tanken.fonzeka skrev:Har du mätt spänningen till pumpen när den är igång?
Alltså så nära pumpen du kan komma.
Om den är mycket lägre än batterispänningen så har du nog problem med kablaget någonstans på vägen.
Den ger 13.5 volt vid kontakten, vilket jag tycker är ok.
13.5volt nära pumpen mätt.Brox skrev:paros skrev:Bränsletrycket ligger bara på 2.1bar vid tomgång.
Se tråden högst upp där jag testat en del saker.
Ändrar den sig/ökar ifall du drar ut vakuumslangen till den?
Mätt Volt på batteriet med bilen igång? Bör ligga över 13v!
Det är en ganska speciellt FPR.
Den har 3 slangar och 1 vacum anslutning som ej är inkopplad från fabrik.
Bränsletank - Filter - FPR - Fuel rail
FPR reglerar alltså trycket före fuelrail och släpper ut överflödet i returen ner i tanken igen.
Fuel railen har således ett konstant tryck och släpper inte ut någonting vidare.
Med bilen avstängd ligger TPS på 1-103. Verkar röra sig bra i skalan när jag trycker ner pedalen.raseri skrev:Du måste absolut inte ge full gas, för att logga, det räcker nästan bara åka runt!paros skrev:raseri skrev:Min K20 hade liknande problem, kass tps!
Installera K-manager och ut och kör en sväng med loggen aktiverad så kan vi se vad som händer
Vill inte ge full gas med bilen igång pga soppatrycket.
Har ju mätt lågt soppatryck både före filter och FPR.
Men jag är öppen för förslag att testa.
Ger trasig TPS lågt soppatryck som jag beskriver i tråden?
Men precis som fonzeka säger så ska tps värdet ligga mellan 0%-100%
Vad har du för bränsletryck då?
Känns som att jag har testat det mesta, men allt drar sig mot att pumpen drar för låg ampere (2 amp) samt att bränsletrycket bara ligger på 2bar.Malkolm skrev:Jag har skruvat med atoms soppasystem och kan hjälpa dig. Dock knte i dalarna utan i västerås
Finns det något mer som jag kan testa. Som jag fattade borde pumpen dra mer ampere om den skulle vara trasig?
Eller är det pumpen som är kass eller har dålig kontakt?
Har gjort ett test där jag först drog en extra jordfläta från växellådan till ramen. Samtidigt anslöt jag 1 startkabel från minuspolen till ramen samt 1 startkabel från minuspolen till motorn (tycker att det borde räcka till).pasen skrev:Provat jorda om? Kanske har ärjat och haft sig vid kontaktytorna