Hondaklubben

Måste byta hela kompressorn på vår Accord 2.0 -04 verkar det som.

Från vilka modeller passar det? CR-V? Accord 2.4? Civic Type R?
och vad är det som skilljer isåfall?

En annan fråga...
Man ska orka vrida runt kompressorn för hand va (om inte remmen är på )?
Bytte magnetkopplingen i helgen och nu när jag slår på ACn så slirar bara kopplingen mot remhjulet och det blir varmt som fan. Kopplingen orkar alltså inte dra runt kompressorn.

Kompressorn ska gå att dra runt för hand även med remmen på plats när magnetkopplingen inte får ström (drar i dem tre puckarna). Slirar kopplingen så har kompressorn fastnat = sönder.

Vet inte om jag är med på hur du menar Andreas men om kopplingen inte får nån ström så är det bara kopplingen man snurrar på och inte själva kompressorn om man gör så som du säger.

Prova häng av remmen och se om du kan dra runt kompressorn, har du tur så behöver magnetkopplingen bara shimsas om.

Nja så funkar det inte riktigt, Anno har rätt.
Kopplingen direkt på kompressorns axel. Och drivs då den kopplas ihop med remhjulet m.h.a. elektromagneten.

Nån som kan svara på från vilka modeller jag kan plocka begagnade kompressorer?
regnummer WBZ781

Nu är jag med, tack för förtydligande!

Nån som kan plocka fram ett Honda OEM-nummer för min kompressor?
Honda Accord Sporttourer 2.0 -04. K20A6. WBZ781

Org art.nr: 38810-RBA-006

Du har även en ogjord kampanj som du gärna får lov att besöka en åf för att få utförd, så gör du oss väldigt glada.

Tuden tack!