Hondaklubben

Har en liten fråga angående om det gör någon skillnad och mappa bilen till e85? Har en Civic typer r ep3 som har honddatastyrsystem, rbc insug, annat grenrör plus avgassystemet är byt.

Har idag 204 hk på hjulen. Och vad tror ni att e85 gör för skillnad?

Jag hade inte gjort det, dessutom behöver du byta spridare innan. Effektvinsten Är marginell i detta stadie

M Scotte skrev:Jag hade inte gjort det, dessutom behöver du byta spridare innan. Effektvinsten Är marginell i detta stadie

Okej tack för ett bra svar men är kammar nästa grej eller är det på med en kompressor direkt istället? Tanken är mycket bana så är väl inte så sugen på turbo tror jag.

Kompressor lär väl ge mest effekt för pengarna. Men har du diff?

Jag lyfter en gammal tråd som jag hittade igenom sökfunktionen istället för att posta en ny

Finns det någon i Sverige som kör sin EP3a på E85? Sugis eller överladd kvittar.
Det jag vill veta är om det funkar bra med orginaltanken och orginal bränsleledningar ihop med E85?
Jag har byggt en bil (Subaru) som gick på E85 men där byggde jag hela bränslesystemet nytt med PTFE slangar och JIC-kopplingar till allt. Det vore skönt att slippa göra det på Hondan.

Att det krävs en värre pump och större spridare vet jag.

Ja det finns en hel del där ute. Nej du behöver inte byta ut något. Det är en Honda.

Malkolm skrev: Nej du behöver inte byta ut något. Det är en Honda.

Jag blir bara mer och mer nöjd med CTR:en
Då har jag ändå byggt en av sveriges ballaste Imprezor innan och min förra bil va en BMW E46M3.
Men Hondan håller jag högre