Hondaklubben

som topic lyder så vill jag veta lite skillnaden mellan dessa 2 maskiner effektmässigt?

vad e det egentligen som ger b18c6 20hk extra?

hade tänkt jaga ikapp en ITR topp och slängt på min b18c4 men passar det bolt on?

och gör det framförallt någon nytta!?

annars tips på lite effektökning på min b18?
vill komma så NÄRA ITR som möjligt UTAN turbo och kompressor

som dom flesta vet sen länge så har jag vissa grejer redan som:
*ställbara kamdrev
*valkuk i kolfiber
*chippat med chrome
*skunk2/blox insug
*2,5" hela vägen ingen katt eller catback


tacksam för svar grabbar

Köper du en ITR topp passar inte insuget, samt att c4 toppen skall flöda bättre om ja inte minns fel.
Porta din topp sätt i ITR kammar, fjädrar samt byt kolvar.

C6 har högre komp, andra ventilfjädrar, bättre kammar insug, sen skiljer det säkert på stakar oxå.

OK tack oskar
ja då kan jag lika bra leka lite med toppen jaga ikapp ITR kammar och porta toppen som du säger!
jag pallar inte byta kolvar!
frågan e om det finns lättat svänghjul till B18c4?
och vart man kan köpa det isf!?


mvh

ITR svänghjul passar på C4.
B-serien har samma bultdelning.

C4 toppen har faktiskt bättre flöde än C6 toppen så där har du en fördel. Den stora skillnaden är kompet men kammar hjälper också förstås.

okej? ja jag hade tänkt lämna iväg toppen nu i vinter för portning och inslipning av ventilerna?
samt köpa ALU svänghjul.
jag har precis köpt BLOX steg 3 kammar till min topp hoppas att dom gör lite skillnad


mvh

TACK för tipset!
känns som att jag lättar mitt eget svänghjul hos erland cox

mvh