Hondaklubben

Ser ut som oljan kommer nånstans innaför Vtec-solenoiden
Inte mkt. men det fuktar iaf.

Min undran är om det är svårt att byta denna del som läcker ?
Är det dyrt ?
Tar det lång tid ?

Gärna en steg för steg beskrivning [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Grejen är den att ja har en köpare på min bil som vill ja åtgärdar detta
Han köper alltså bilen om ja får bukt på läckaget

Det är inte mera kladdigt nu än ja köpte bilen o ja har aldrig motortvättat denna
Så det läcker inte mycket kan ja lova
Läckaget stör inte mej o är det dyrt o fixa får killen köpa en annan bil helt enkelt

Jag har sökt angående detta men fick inte fram HUR det går till o byta...

Finns inte en b16 motor som INTE har det här problemet... så förklara det för han.

<!--QuoteBegin-Berra+29 Dec 2004, 14:05:50--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 29 Dec 2004, 14:05:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Finns inte en b16 motor som INTE har det här problemet... så förklara det för han.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77639"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jo ja sa det till han att precis ALLA motorer ja kikat på har läckt där
( även min del sol med 5k mil på mätaren )

Läste oxå att det var nån som bytt packningen o det läckte igen efter 3-400 mil

Men grejen är att han vill ha det torrt
Säg att dena operation kostar mej ett par hundralappar bara
Ja då kan ja väl fixa det åt han utan gnäll

Eller så gör ja en motortvätt o säger det är torrt nu...måste vart gammalt kladd från dom lyft V-kåpan eller nått [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Ge han länken till denna tråden så kanske han fattar att det är ett vanligt problem som inte är nåt att oroa sig för.

<!--QuoteBegin-Dani+29 Dec 2004, 14:23:11--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 29 Dec 2004, 14:23:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ge han länken till denna tråden så kanske han fattar att det är ett vanligt problem som inte är nåt att oroa sig för.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77649"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


JA det vore nått

Eller så ber ja han ringa till nån Honda verkstad så kan dom tala om att så ser varje B16 motor ut som dom servat genom tiderna.......hehe

fins annat än honda orginal som funkar där..
den orginala pakningen eller platsbiten som siter där är
usel. den första och ända honda orginal del jag hittat på motorn som suger ordentligt...

ska se om jag kan hitta länkar till eftermaknads som funka borde funka

smetade på lite honda bond där på min....borde täta lite bättre

Ja skall fota lite idag på vad exakt det läcker

Som ja kan se det idag så kommer det ljus fin olja ur en packning som verkar rätt så tjock o är i storlek som en 5-krona....tror den e skurken
Den sitter ovanför solenoiden eller hur man ska säga

aleles riktigt.
de är just denna "platbit" som där brukar läka olja från...
gör som yash sa så blir den tät där...

så sliper du köpa en dyr pakning....

mm många som kikat på mian bilar o undrat vad det är o blivit rädda för att ngt e defekt, försöker förklara, samma med lmd skrammel, men det vill ingen förstå som inte vet vad det är för bilar tyvärr..
så vet hur du har det med en riktigt petig kund, ger sig inte förens det e fixat, o man försöker förklara at det är inget problem osv, men nenennene det går icke!=)

mitt tips e tvätta bara upp det o säg du bytt packningen o sen sälj den eller ngt, tror inte det läcker mycket sen ändån tar ett tag ju innan man ser det om det inte forsar ut,

iochmed att det inte hjälper att byta packningen så kan du ju lika bra göra så, men hade det funkat o byta packning kunde du ju fixat d, ja du förstår,

vill ju inte missa en kund för ett sånt här skit fel heller, men kan ju försöka fixa skiten på ngt sätt.

<!--QuoteBegin-M%G+29 Dec 2004, 15:43:41--><div class='quotetop'>QUOTE(M%G 4 29 Dec 2004, 15:43:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->mitt tips e tvätta bara upp det o säg du bytt packningen o sen sälj den eller ngt, tror inte det läcker mycket sen ändån tar ett tag ju innan man ser det om det inte forsar ut,

<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77668"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Är det så DU döljer felen på dina bilar? tillfälliga lösningar, allt för att bli av med dem ?

Hmm skummt! jag har bytt alla VTEC solenoid tätningar+oring samt CamSeal packning med stålinlägg! o min motor e helt torr:)

Detta gjordes när toppen var av för renovering! passade även på att täta me Honda bond....

Det läcker typ en droppe i halvåret, vem fan bryr sig!

Men om man nu måste fixa det hade jag bytt fördelar packningen (o-ringen mellan fördelare och topp), lagt på lite hondabond på VTECsolenoidspackningen och kampackningen. Så borde det hålla ett bra tag.

<!--QuoteBegin-Andreas Lundgren+29 Dec 2004, 15:53:23--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas Lundgren 4 29 Dec 2004, 15:53:23)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hmm skummt! jag har bytt alla VTEC solenoid tätningar+oring samt CamSeal packning med stålinlägg! o min motor e helt torr:)

Detta gjordes när toppen var av för renovering! passade även på att täta me Honda bond....
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77677"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tror Honda Bond kan vara lösningen...

<!--QuoteBegin-Berra+29 Dec 2004, 14:46:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 29 Dec 2004, 14:46:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-M%G+29 Dec 2004, 15:43:41--><div class='quotetop'>QUOTE(M%G 4 29 Dec 2004, 15:43:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->

mitt tips e tvätta bara upp det o säg du bytt packningen o sen sälj den eller ngt, tror inte det läcker mycket sen ändån tar ett tag ju innan man ser det om det inte forsar ut,

<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77668"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Är det så DU döljer felen på dina bilar? tillfälliga lösningar, allt för att bli av med dem ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77671"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
visste att ngn skulle skriva så, men du missförstod nog va jag skrev

menar att detta igentligen inte e ngt fel ju, o det e ju surt om killen inte förstår att "felet" inte går att fixa o han vägrar köpa den utan att det efixat,
gör DUUUUU så när du säljer bilar o bytar ngt som inte behövs bytas för det hjälper inte o ändån pajjar efter ett tag när du säljer din bil???

den som inte förstår detta felet ska ju dock inte köpa bilen, får ju räkna med vissa standard fel på vtec bilarna, så den som köper ska ju veta vad det e han köper,
ja ngt sånt orkar inte förklara,
men när jag säljer mina bilar visar jag dom ev felen eller meddelar det innan köp.

så du kan va lugn lille berra ponken

<!--QuoteBegin-M%G+29 Dec 2004, 16:04:15--><div class='quotetop'>QUOTE(M%G 4 29 Dec 2004, 16:04:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Berra+29 Dec 2004, 14:46:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 29 Dec 2004, 14:46:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-M%G+29 Dec 2004, 15:43:41--><div class='quotetop'>QUOTE(M%G 4 29 Dec 2004, 15:43:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->

mitt tips e tvätta bara upp det o säg du bytt packningen o sen sälj den eller ngt, tror inte det läcker mycket sen ändån tar ett tag ju innan man ser det om det inte forsar ut,

<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77668"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Är det så DU döljer felen på dina bilar? tillfälliga lösningar, allt för att bli av med dem ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77671"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
visste att ngn skulle skriva så, men du missförstod nog va jag skrev

menar att detta igentligen inte e ngt fel ju, o det e ju surt om killen inte förstår att "felet" inte går att fixa o han vägrar köpa den utan att det efixat,
gör DUUUUU så när du säljer bilar o bytar ngt som inte behövs bytas för det hjälper inte o ändån pajjar efter ett tag när du säljer din bil???

den som inte förstår detta felet ska ju dock inte köpa bilen, får ju räkna med vissa standard fel på vtec bilarna, så den som köper ska ju veta vad det e han köper,
ja ngt sånt orkar inte förklara,
men när jag säljer mina bilar visar jag dom ev felen eller meddelar det innan köp.

så du kan va lugn lille berra ponken
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77688"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Lilla MG ponken, om du inte förstod det så drev jag med dig... Det var du som bjöd på den...

Okay nu ska vi se om jag fattat det hela rätt

På bilden ser man vart det läcker...man ser ljus fin olja i underkant på den svarta plastbiten. Vi kallar denna plastbit för "Kamplugg"
För övrigt ser det torrt o fint ut tex vid fördelaren osv

Denna Kamplugg kunde jag snurra på o dra lite in o ut
Om den byts får man en lika dålig packning igen...eller ja det kommer läcka igen efter ett tag

SÅ era tips är alltså att jag köper tätningsmassa vid namn HondaBond o smetar runt Kampluggen o på så vis blir det tätt


Har ja fattat det hela rätt ?

Isåfall ja har rätt kommer en följdfråga:
Denna Kamplugg går den typ bara att pilla loss med mejsel eller måste nått skruvas loss osv. (solenoiden måste givetvis bort innan)

Du måste lyfta av kamöverfallen för att byta den packboxen. För den är inte helt slät utan har en kant. Går inte pilla in.

Byt den här vtec solenoid tätningen med.

går de inte att byta den svarta runta packningen utan att riva motorn? de har jag för med att nån gjort... men jag kan vara felinormerad..?

du behöver ju knapt riva någonting..

tvätta med motortvätt och vatten.
Av med ventilkåpan (10? muttar), väck med yttersta kamöverfallet (4 skruvar) väck med selenoiden (4? skruvar) byt skiten och använd honda bond. (hmmm iofs har B16a1 kamöverfallsgördel, så eventuellt måste du lossa hela den och då sitter ju även kammen lös, men den bör sitta kvar på samma plats utan att röra sig. bara att trycka på den med ena handen när du lossar sista överfallet i så fall och ta bort gördeln, och sedan skrua tillbaka 2 överfallsskruvar ju.)

Okay !!

1st NY plastbit som vi ser på bilden + tätmassa får det tätt alltså

Skall fixa detta omgående

Om nu ingen annan har ett annat svar på detta [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Hörde någon säga att plastbiten från ITR passsar o tätar mkt bättre
Nån som kan bekräfta detta ?

<!--QuoteBegin-Micke 16v+29 Dec 2004, 20:59:42--><div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 29 Dec 2004, 20:59:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hörde någon säga att plastbiten från ITR passsar o tätar mkt bättre
Nån som kan bekräfta detta ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77875"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

om det är vtec solenoid tätningen du menar så passar inte ITR b18c5-6 till b16a1, skillnaden ser du på bilden jag lagt upp. Däremot så passar det från NSX 91 tydligen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] men krångla inte till dig för dig köp rätta saker. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Min solenoid läcker inte, haha =)

<!--QuoteBegin-Regge+30 Dec 2004, 10:31:06--><div class='quotetop'>QUOTE(Regge 4 30 Dec 2004, 10:31:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Min solenoid läcker inte, haha =)
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=78054"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det gör inte min SOLENOID heller

Vart vill du komma med ditt inägg ?

<!--QuoteBegin-YASH+30 Dec 2004, 09:21:17--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH 4 30 Dec 2004, 09:21:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Micke 16v+29 Dec 2004, 20:59:42--><div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 29 Dec 2004, 20:59:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hörde någon säga att plastbiten från ITR passsar o tätar mkt bättre
Nån som kan bekräfta detta ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77875"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

om det är vtec solenoid tätningen du menar så passar inte ITR b18c5-6 till b16a1, skillnaden ser du på bilden jag lagt upp. Däremot så passar det från NSX 91 tydligen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] men krångla inte till dig för dig köp rätta saker. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=78037"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nej ja menar att Kampluggen från ITR skulle vara bättre o passa (nått ja hört)

vet inte riktigt varför du krånglar till de.
kör ner på honda köp lite hondabond kör hem ta av rengör kleta på tada färdigt och de funkar ...

<!--QuoteBegin-SnowGuy+30 Dec 2004, 12:01:22--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 30 Dec 2004, 12:01:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vet inte riktigt varför du krånglar till de.
kör ner på honda köp lite hondabond kör hem ta av rengör kleta på tada färdigt och de funkar ...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=78081"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Därför att ja hörde en sån tub massa kostar typ 500:-

O packningen typ 50:-

Men va fan vet jag......e på väg till Honda närsom

Det är kamtätningen som läcker alltid...
Eller camseal som den heter på fackspråk.
Det är samma plug till B16 som B18 enklast är att köpa en
eftermarknadsplug då dessa oftast har 2 eller fler O-ringar.
Jag köpte en från STR billigt och bytte eftersom jag visste att den skulle
börja läcka förr eller senare..

precis som jag sa längre upp i tråden .....
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... zipped.gif[/img]

Perfekt ! har du telenummer o priset Clabbe ?

Pratade precis med Rosenholtz o dom skulle ha 136:- för en orginal till b16
Tyvärr hade dom ingen hemma på lager just nu.......