Hondaklubben

Tjipp. Mitt ljus är för lågt tycker jag, besikta har godkänt.

Regleringen i höjdled funkar ek, är detta nåt typfel eller e de bara att börja felsöka? Mvh

Har du xenon?

Naj, 03 halogen. Sånt brukar ju funka på hyndor...

PatrikGBG skrev:Naj, 03 halogen. Sånt brukar ju funka på hyndor...

Vad brukar funka?
Om besiktningen säger ok så ska du inte höja, då bländar det...
Min nivåreglering har aldrig fungerat sen jag köpte bilen 2008. En -03.

Nä de klaga ej, men ja tycker de e för lågt. Slänger ju i nya xenon ändå, men regleringen bör ju funka, allt ska alltid funka god fortsättning

PatrikGBG skrev:Nä de klaga ej, men ja tycker de e för lågt. Slänger ju i nya xenon ändå, men regleringen bör ju funka, allt ska alltid funka god fortsättning

min har också lagt av tror nog att det har med knappen för regleringen som är problemet men tyckte att oem är lite väl dyr får se om man kan hitta en beg att prova med (dok kan man sjusterar lamporna om dom funkar upp/ner med knappen om du tycker det är kort ljusbild på det högsta läget)

är de ngt du hört av nån annan att själva reglaget brukar ge sig?isf köper jag en ny, allt ska va fint

tänkte skruva upp ljuset manuellt ändå, ser ju inte ens nu med 55w xenonsats...

PatrikGBG skrev:är de ngt du hört av nån annan att själva reglaget brukar ge sig?isf köper jag en ny, allt ska va fint

Tänkte skruva upp ljuset manuellt ändå, ser ju inte ens nu med 55w xenonsats...

vad jag hört från en annan var problemet själva knappen pröva själv att dela och provmätta min kontakt under den tiden råkade min vänstra lyckta att börja röra sig dok bara neråt så nu är hon lite snedögd för den ville inte gå tillbaka så felet är troligen knappen.
Har dok själv fått hem face lyft lampor till min som inte har motor, tyckte 800spän på honda var lite väl dyrt för knappen

har höjt mina manuellt imorse, får se va de ger.

pasen skrev:Har du xenon?

PatrikGBG skrev:Naj, 03 halogen. Sånt brukar ju funka på hyndor...

PatrikGBG skrev: tänkte skruva upp ljuset manuellt ändå, ser ju inte ens nu med 55w xenonsats...

Du sa ju innan att du hade halogen men nu att du har 55w Xenon? Alla standard xenon på bilar har 35w vad jag har hört så du har svinstarka lampor nu. Se till att inte ställa för högt bara. Annars kommer någon du möter en mörk kväll att köra i diket..

Har ju satt in xenonkit ...det är så man får xenon på halogenstrlk

kan tillägga att ALLA blinkade längs vägen mitt på ljusa dan, så nog blev de högt...

Plocka bort ditt kit ur strålkastaren och gör det ordentligt istället om du vill ha bra ljus.
Man blir så less på alla som kör med dessa kit och inte bryr sig om hur mycket ljus som sprids åt fel håll.
Dessutom så ser det väldigt fult ut också, väldigt "aftermarket" om man säger så.
Xenon i reflektor - nej tack.

fast det är ju en väldigt personlig åsikt att det är fult (jag tycker inte det), samt att reflektor och xenon ÄR orginal på tex ATR,V70 med mer. så de resonemangen faller rätt grovt, färgen är 4300K orginal.

Jag skulle vilja säga att ett eftermarknadskit kan va precis lika pricksäkert som ett orginal, men det finns lika många dåliga.

det var snyggt som satan, men det funkade ej bra (ett kasst kit), så jag tog ur de igårkväll, ska nog satsa på DEPO, om de nu e så med kablaget.

bergggren skrev:Plocka bort ditt kit ur strålkastaren och gör det ordentligt istället om du vill ha bra ljus.
Man blir så less på alla som kör med dessa kit och inte bryr sig om hur mycket ljus som sprids åt fel håll.
Dessutom så ser det väldigt fult ut också, väldigt "aftermarket" om man säger så.
Xenon i reflektor - nej tack.

Nu har ju Patrik ställt sina lampor åt helvete så inte konstigt att det bländar folk. Jag markerar var mina halogen står efter besiktning på en vägg med tejp, installera xenon och justerar så de hamnar på samma höjd. Ingen blinkar på mig, jag har mycket bättre ljus och ser nu bra i mörker och det ser snyggt ut.
Det ser mycket bättre ut än med halogen och verkligen bättre än de som kör med blåa halogen. Det ser ut som skit, detta är ju ändå riktig xenon.

PatrikGBG skrev:fast det är ju en väldigt personlig åsikt att det är fult (jag tycker inte det), samt att reflektor och xenon ÄR orginal på tex ATR,V70 med mer. så de resonemangen faller rätt grovt, färgen är 4300K orginal.

Jag skulle vilja säga att ett eftermarknadskit kan va precis lika pricksäkert som ett orginal, men det finns lika många dåliga.

det var snyggt som satan, men det funkade ej bra (ett kasst kit), så jag tog ur de igårkväll, ska nog satsa på DEPO, om de nu e så med kablaget.

Jag kör med xenonkungen som var väldigt enkelt att installera. Kostade 1000:-

Precis, det blir ju bra om gör som man ska o inte bara skruvar iväg ljusen i bott ..LALALAAAALA...

Xenonkungens kit funkade katastrof för mig iaf, den ville inte köra halvljus efter man ljustutat med hel, o den slocknade ibland o hejohå...ut me de möget.

Blir nog snarast reflektorbyte!

PatrikGBG skrev:fast det är ju en väldigt personlig åsikt att det är fult (jag tycker inte det), samt att reflektor och xenon ÄR orginal på tex ATR,V70 med mer. så de resonemangen faller rätt grovt, färgen är 4300K orginal.

Jag skulle vilja säga att ett eftermarknadskit kan va precis lika pricksäkert som ett orginal, men det finns lika många dåliga.

det var snyggt som satan, men det funkade ej bra (ett kasst kit), så jag tog ur de igårkväll, ska nog satsa på DEPO, om de nu e så med kablaget.

Ja visst finns det xenon i reflektor som orginal på lite äldre bilar. Det som skiljer sig där är att reflektorn är just anpassad för xenonlampor som skiljer sig i både utseende (längd samt ljuskägla) och styrka. För att inte blända andra så får man ställa ner ljusbilden ganska rejält jämfört med org halogen, och då förlorar man poängen med det hela tycker jag.

PatrikGBG skrev:Precis, det blir ju bra om gör som man ska o inte bara skruvar iväg ljusen i bott ..LALALAAAALA...

Xenonkungens kit funkade katastrof för mig iaf, den ville inte köra halvljus efter man ljustutat med hel, o den slocknade ibland o hejohå...ut me de möget.

Blir nog snarast reflektorbyte!

Anledningen att du hade problem var för att jorden är skiftad på EP3. På min fick jag inget helljus och fixade om lite och fick sen inget ljus alls. Man får skifta poler på den lilla kontakten som ställer helljuset. Jag har vänt på båda mina och då funkar det fint. Innan så blev det att när jag slog på helljus så blinkade det till men fortfarande halvljus osv. Ringde Xenonkungen och han sa att vissa japanska bilar har skiftad jord.
Hade du ringt och kollat så hade du nog fått samma svar.

Sen kanske det var en äldre modell på kit? Det jag kör med är bara att klicka i kontakter och köra. Tar ström osv från originalkablage. Enda var att jorden skulle skiftas som sagt.

Yobaman, jag är ÅF för xenonkungen, och deras polvändare var monterad.
Men kitet var bajs, rent ut sagt.

PatrikGBG skrev:Yobaman, jag är ÅF för xenonkungen, och deras polvändare var monterad.
Men kitet var bajs, rent ut sagt.

Ok, jag har inte haft några som helst problem eller nackdelar direkt. Möjligen varierande kvalitet på lamporna då vissa är gulare än andra ur lådan. Har bytt 2st hittills på garanti.

Okej. Jag byter strålkastare istället!