Hondaklubben

Lider inte utav detta problem men vafasen ja måste ju ha nått o skruva på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Har varit såhär sen ja köpte bilen.....

Bil:
Civic 1.5 -89

Prob:
Hög tomgång typ 1000 vid varm motor
Låg temp typ 1/4 vid varm motor enligt mätaren
Tror den drar mer soppa än normalt

Har kikat över:
Inga felkoder
Kylsystem
Gasreglage
Bra värme i bilen

Vad kan det va för fel ?

choken ligger på hela tiden gissar jag på ! kolla så ingen vaccumslang är trasig .

Spricka i grenröret?

<!--QuoteBegin-Micke 16v+2 Jan 2005, 22:44:26--><div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v @ 2 Jan 2005, 22:44:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tror den drar mer soppa än normalt

Vad kan det va för fel ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=79341"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


tung högerfot?

Alla slangar är täta
Grenröret är helt

Kan tändningen stå fel o på så vis få dessa symtom ?
Att tempmätaren inte går högre kan ju bero på vintern [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Alla 3 symtom behöver ju inte vara relaterade till varann....


[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

trasig termostat.... stiger temperaturen när du står stilla på tomgång ett tag ?

om den gör de e din termostat konstant öppen... köp ny termostat, termostatpackning och lite glykol å byt termostaten.. sen e alla 3 problem fixade

Jag har aldrig varit med om att en bil inte uppnått normal driftstemperatur fastän det är vinter, och då räknar jag med en vinterdag då det var -33. Jag tror oxå på Termostaten.

tempmätaren brukar stå rätt lågt på dessa bilar fast det brukar komma upp till en tredjedel av mätaren iaf.

Tack för tipsen boys [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Termostaten asså [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] ja den lär ju inte va så blodigt dyr o finns säkert på OK macken
Ska man ha sommar eller vinter termostat ?

Ja tempmätaren är väldigt känslig....
Ligger ja i typ 100 o drar på full mutter på värmen så skunker nålen till 1:a strecket typ

Men hur kan tomgången ha med termostaten o göra ? (mest nyfiken)

när motorn e kall så har du ju högre tomgång... å eftersom termostaten e öppen så kyls din motor ner.. å då tror ju ECU´n att motorn e kall å går därför i kall starts läge = hög tomgång

du ska ha en termostat som öppnar vid 88 grader.. de e standard å funkar alldeles utmärkt

Vinter eller sommartermostat??? Aldrig hört talas om detta...explain?

sommar termostat öppnar vid 77 grader å vinter vid 88 grade brukar de va... för att få mer kylning på sommarn... helt värdelöst på en bruks bil

OK, jag antar att detta är nåt eftermarknads-påhitt eftersom jag aldrig hört talas om det när jag beställt från märkesverkstad?

Okay, ja då får det bli en ny termostat då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Ni grabbar har ju fasen aldrig fel [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

va väldigt poppulärt till gamla volvo från 70talet.. men finn inte som orginal del till Honda.. (men eftersom de va micke som frågade så tänkte jag vara lite snäll å inte nämna de... vi vet ju alla att micke e från landet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] )

Så nu har ja bytt termostat

90gr var den gamla på
78gr var den nya köpt på mekonomen för 250:- [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]

Högre motortemp nu nästan vid halva
Bättre värme i bilen oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
(antar att det har med andra gradantal på termosten o göra)
Antagligen var det väl inge fel på min gamla då...kan man lämna tbax den nya [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

btw. fasen vad tid det tar o lufta kylsystemet....gav upp efter ett tag

Tomgången ligger fortfarande på 1000varv [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Har inte nollat ECU:n för det behövs väl inte ? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]

de kan ju va andra faktorer som spelar in på tomgången åxå... såsom att nånn har skruvat påtomgångs skruven...

<!--QuoteBegin-Kristian+4 Jan 2005, 16:29:47--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 4 Jan 2005, 16:29:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->de kan ju va andra faktorer som spelar in på tomgången åxå... såsom att nånn har skruvat påtomgångs skruven...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=80134"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Okay, nån som vet hur pass mkt tomgångs skruven ska vara skruvad ?
Å vart sitter den ?

Om du har boken där visas den, men du ska koppla av en sladd osså, grön kontakt (så var det på min gamla) sen skruvar du in skruven, som sitter nere på insuget tills du har 650rpm tror jag det var, stänger av bilen, in med kontakten, nollar ecun o startar bilen. Låt den stå ett tag igång.

Om du nu förstår av min flummiga förklaring [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<!--QuoteBegin-ThomasHbg+5 Jan 2005, 01:45:16--><div class='quotetop'>QUOTE(ThomasHbg @ 5 Jan 2005, 01:45:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om du har boken där visas den, men du ska koppla av en sladd osså, grön kontakt (så var det på min gamla) sen skruvar du in skruven, som sitter nere på insuget tills du har 650rpm tror jag det var, stänger av bilen, in med kontakten, nollar ecun o startar bilen. Låt den stå ett tag igång.

Om du nu förstår av min flummiga förklaring [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=80415"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Okay ! ja nån bok har ja ju inte

Men det skall väl inte va så svårt o hitta en grön kontakt o sen en skruv på insuget [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Skall prova det

Ja, gör inte samma misstag som jag o sätt i kontakten innan du stängt av bilen.. bruuuuuuuuuuuuuuum säger det då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Tror det sitter på vänster sida liten vanlig skruvmejsel får du använda. Och den gröna kontakten sitter på höger sida med klip på var sida..
lycka till

PÅ min ESI så sitter ialla fall tomgångsskruven på spjällhuset, vet inte hur det är på era modeller. jag behövde inte koppla ur någon kontakt heller.

Okay nu verkar allt vara som det skall

Skruva ner tomgångsskruven efter att lossat dem gröna kontakten
Fanns iofs. 2 gröna rackare men ja tog den högra

Gula motorlampan lyste när ja lossa den.....varför då ? (nyfiken)

Eftersom kontakten ger signal till ECU, när den inte ger signal så ger den felkod om att kontakten är kass eller nåt sånt, därför slocknar lampan när du pluggar i den igen.

Gött, så min "lätta" beskrivning funkade hehe [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-ThomasHbg+5 Jan 2005, 17:37:57--><div class='quotetop'>QUOTE(ThomasHbg 4 5 Jan 2005, 17:37:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Gött, så min "lätta" beskrivning funkade hehe [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=80664"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Japp det funka......måste få tacka dej o dom andra grabbarna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Så nu har jag bra tomgång ca 700varv
Tempmätaren ligger stadigt lite under mitten
O jag får ruskig hetta i bilen

Hoppas bara ja kan tjäna nån liter soppa nu oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Tack igen boys [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]