Hondaklubben

Va inne på Honda idag och kolla upp vad en uppsätning accord Type-R ok skulle gå på och det var överkomligt visa det sig så tanke är att min EP3:a skulle få dom i julklapp.

Min fråga är om ATR bromsoken passar rakt på CTR:en eller man måste modifiera hållarna?
(Bromskivorna har samma storlek som jag förstår det så det ska funka med oem skivorna till ep3)

tacksam för svar om någon vet eller gjort detta själv

Skriv gärna vad dom kostade så alla vet

turbobulten skrev:Skriv gärna vad dom kostade så alla vet

Självklart tänkte inte på det kanske finns ett stort allmännintresse.

Vänste ok 3588:- + moms
Höger ok 3377:- + moms
detta är standard priserna men vi som är medlemar här (betalande) har som regel 10% hos honda på dessa priser

För båda sidorna kompletta ok efter rabaten 7836:- ink moms.

För er som undrar så skilnaden på CTR och ATR oken är att det blir två kolvs istället för ett, samt man får störe belägg = bättre grepp (ska vara samma belägg som till legendariska NSX) men i övrigt samma kostruktion alltså glid ok.

sorry om det är lite OT men varför inte köpa exempelvis Ksport bromskit då? Kostar runt 10k

Det är mest för att oem håller i regel högre kvalité samt man kan köra med vilka skivor man vill, går man på bigbraek kit blir man bunden stort sätt till deras skivor och man får oftast mindre utbud på beläg. Kort och gått vill jag kunna ha stor valmöjlighet efter uppgraderingen och större bromsar än så behövs nog inte om jag fixar bromskylning bra skivor och beläg.

Samt att utbudet på fälgar smalnar rejält med big brake kit med org et på 45. Atr-uppgradering är klockren på vilken 5-114.3 honda som helst.
Du kan köra dina org-skivor tills de är slut, sedan kliver du upp till atr även där.

Vad är viktskillnaden mot org ok?

1kg per ok/hållare ungefär.

Visst är det samma ok på Legend o ATR? bara hållare som skiljer sig?

Ja, legend o ATR har samma ok.
NSX har likadana fast i alu.

Legend okhållare är till 282mm
ATR o nyare NSX har okhållare till 300mm

Beggade ATR brukar gå att hitta runt 1500-2500kr med okhållare.

NSX-oken vore kul att hitta vikt på. Inte för att mitt utgiftsregn är direkt litet i nuläget men ofjädrad vikt är ändå värdefullt.

Fast även om ofjädrar vikt är av högsta prio, så kommer du inte ångra dig en sekund med en ATR-konvertering. 30% större svepyta mot CTR org.

Synd att man inte visste detta innan man renoverade sina bromsok

M Scotte skrev:Fast även om ofjädrar vikt är av högsta prio, så kommer du inte ångra dig en sekund med en ATR-konvertering. 30% större svepyta mot CTR org.

Det tål att övervägas, helt klart.

Malkolm skrev:Ja, legend o ATR har samma ok.
NSX har likadana fast i alu.

Legend okhållare är till 282mm
ATR o nyare NSX har okhållare till 300mm

Beggade ATR brukar gå att hitta runt 1500-2500kr med okhållare.

NSX oken är inte i alu... Det enda som skiljer är att NSX har just "NSX" ingjutet i oket. Även accord coupé V6 har samma ok och okhållare som tidiga NSX/Legend och då förstås samma ok som ATR också.

Glöm inte okhållare, det är inte samma på CTR och ATR. Och vill du hitta billigare ok än så så kolla med exempelvis R-motion i England, som specialicerar sig på att skrota Type R bilar och har därmed allt sånthär i lager.

Jag kan bara säga att det borde alla göra. sämre bromskraft än man har i EP3 org e svårt o hitta...

Ingen som spanat in något AP bromskit till EP3 då? Finns ganska lockande saker till S2000 som säkert har någon EP3 motsvarighet
http://www.urgedesigns.com/brakes.html

Om man nu är seriös med sina bromsar dvs.

Mordiiax skrev:Ingen som spanat in något AP bromskit till EP3 då? Finns ganska lockande saker till S2000 som säkert har någon EP3 motsvarighet
http://www.urgedesigns.com/brakes.html

Om man nu är seriös med sina bromsar dvs.

EP3 och S2000 har samma dimensioner och mått på sina bromsar så allt som passar S2000 passar EP3 och vice versa. Kan dock inte svära på att orginalfälgarna passar över dock.

Så om jag uppgraderar mina Ep3 ok till s2000 ok, händer det inte så mycket?

Nej de är likadana, men av någon anledning tar Honda mer betalt för s2k oken så de är säkert lite bättre ändå
Men allvarligt så känns nästan 8k för ATR oken bra jävla dyrt, ett par begagnade för ~2k är ju inte så farligt och känns mer berättigat.
Det är faktiskt inte så många tusenlappar upp till AP http://www.fastbrakes.com/product_p/200 ... 2aph5b.htm

lowpass skrev:Så om jag uppgraderar mina Ep3 ok till s2000 ok, händer det inte så mycket?

Du får luftningsnipplarna upponer, men i övrigt ingenting...

EDIT: Nej inte på EP3, men på FN2 hade du fått.

Eisenhut skrev:

lowpass skrev:Så om jag uppgraderar mina Ep3 ok till s2000 ok, händer det inte så mycket?

Du får luftningsnipplarna upponer, men i övrigt ingenting...

EDIT: Nej inte på EP3, men på FN2 hade du fått.

Agge gillar luftnipplar upp och ner!!

Hur är dc5 ok då? Passar rak på ep3 också eller?

VMT skrev:Hur är dc5 ok då? Passar rak på ep3 också eller?

Tänker du på normaloken eller på Brembo-alternativen? Båda är möjliga.

MiWi skrev:

VMT skrev:Hur är dc5 ok då? Passar rak på ep3 också eller?

Tänker du på normaloken eller på Brembo-alternativen? Båda är möjliga.

Brembo tänkte jag på. Är de 4-kolv eller 2?

VMT skrev:

MiWi skrev:

VMT skrev:Hur är dc5 ok då? Passar rak på ep3 också eller?

Tänker du på normaloken eller på Brembo-alternativen? Båda är möjliga.

Brembo tänkte jag på. Är de 4-kolv eller 2?

4-kolvs enligt de bilder jag sett.

Rätt vettigt pris för dem också i jämförelse med ATR:

http://www.ebay.co.uk/itm/Integra-TYPE- ... 2331b3bfb7

DC5 type r har inte samma spindlar som övriga då Honda fick rätta sig efter brembos bultmönster och inte vice versa.


Med det sagt. Det går men är inte bolton

Köpte mina ATR ok på skroten för 1000:- ink hållare. Behövde en liten renovering trotts att dom var "testade" på skroten.
Så håll ett öga där om ni vill komma undan lite billigare.

Eisenhut skrev:DC5 type r har inte samma spindlar som övriga då Honda fick rätta sig efter brembos bultmönster och inte vice versa.


Med det sagt. Det går men är inte bolton

Bra information, tack!

För er sommar intresserande av att köra ATR ok så har Pean sweden ett riktigt bra erbjudande.

------------------------------------------------------------

Hej Hondaklubben

Vi har fått ett erbjudande från DBA på några utvalda skivor i deras sortiment till riktigt bra priser. Det gäller både deras T2 Street-series (slitsad) och T3 4000 Clubrace (slitsad + värmebehandlad), så kanske någon i klubben kan vara intresserade av detta. Vi kan erbjuda (pris per par inkl moms, frakt tillkommer):

Civic Type R EP3/FN2, 300mm fram
T2: 1750:-
T3: 2300:-

Integra Type R JDM med Brembo-ok, 300mm fram
T2: 1750:-
T3: 2300:-

S2000, 300mm fram
T3: 2300:-

Bedömer att kampanjen gäller ca 4-6 veckor framåt med reservation för slutförsäljning. Finns det mer specifika frågor så är det bara att höra av sig!

Med vänliga hälsningar
Per Stacke



PEAN Sweden AB
Tel: +46 (0)370-76650
facebook.com/peansweden

---------------------------------------------------