Hondaklubben

Sjukt irriterande och behöver tips på knepigt "motor elektronikfel"
Står bilen ute så är det lögn i helsike att få igång den, den tänder inte ens till, stoppar man i motorvärmare så startar den direkt om den får stå ett par tre timmar.
Lika så om den får stå i garaget runt ett dygn så går den igång utan några problem.
Sommartid funkar det men vintern, det räcker med ett par minus så jävlas det.
Har bytt soppafilter så där är det inget som kan frysa, nya tändkablar och stift, någon som har mer ideer på vad det kan vara som spökar?
Har ju svårt att tro att det ligger fukt i någon kontakt för det torkar ju inte efter bara en natt i garaget eller utav motorvärmaren.......
Det är en Gammel Accord i från 91 som gått endast 9000 köpt i från ett Dödsbo, tror det är 2.0 eller 2.3 litersmotor....
Tips mottages med Glädje!
Mvh
Roger

Motorvärmare med kupévärmare?
Det kan vara main relay som spökar, sök runt lite här på forumet och google om det så hittar du guider hur man löder om det.

Har varit med om liknande och då var det fördelarlocket. Kan oxå vara tändspole eller ignitern som bråkar. Men borde inte vara det.

Nä...... såg inte ut att vara Mainrelay, det såg helt och fint ut och inga lödningar som släppt.......
Mer tips emottages utav kunnigt fölk:)
Tack på förhand

Tror också på fördelarlocket eller main relay.

Faktiskt säker på att main relay såg BRA ut? Hade en 91 accord 2.2 som main relayet såg helt ok ut på men lödde om ändå, och funkade alltid efter det, den bråkade också då det var minus grader.

men ta ett titt på fördelarlocket som inte heller är helt ovanligt att det ställer till med bråk vid kallare temperaturer.

inte FITV ( kallstarts ventilen ) som bråka? vet dock inte om det finns på accord

Kallstartventilen är det inte ifall den inte heller startar när man trycker på gaspedalen en aning.

Om man verkligen synar fördelarlock o packning med bromsrengörning/elspray och ficklampa så kan man se om där är nån spricka. Men om man bara tar en vanlig titt på den så syns nästan aldrig sprickan. Ett nytt lock är så pass billigt att byta och vettigt att byta ibland ihop med vanlig service.

Maintelay brukar bråka ANDRA gången man ska starta bilen. Tex åker till affärn eller pizzerian och ska hem igen. Då startar inte bilen på 5-20min om man inte gör "Honda-sparken" bredvid kopplingspedalen. (Borde kunna uteslutas med andra ord).

Känner igen det där. Bytte fördelarlock och rotor, sen har det aldrig hänt igen. (Iofs på B-seriemotor).

Saken är ju den att jag har inget traditionellt Fördelarlock i Bakelit:)
Känns just nu som att det är slägga som gäller......

Jaaaaa, bilskrället gick i gång har stått sen i går kväll och det är 18- minus ute.... Nu är det så här, jag kommer aldrig att få reda på vad felet var, överslag mellan tändkablar eller Mainrelay.
Bytte kablar o stift ich lade nya lödningar på kretskortet....
Nåja, glad i dag men vem vet i morrn kanske det är svårstartat igen:)??
Tack Alla för tips och råd!!
Tråden avslutad!

pröva med startgas för att se om det är bränslerelaterat eller brist på gnista.

startar den med gas, så är det bränsle du ska felsöka
startar den inte, troligtvis gnista du behöver.

känns dumt att gissa genom att slänga massa delar på.

my 2cent

mvh okyu