Hondaklubben

Tjena!
Har en Shuttle med RT4wd.
Hur är diffen på dessa när det gäller skillnad på rullomkretsen?
Har tänkt mig ha bredare fälgar bak och då är det svårt att få samma rullomkrets bak som fram.
Någon som vet?

MVH
Nucleardonkey

Jag vet inte hur pass hårt diffade de är men de som har mest tolerans kör i regel på en skillnad om max 3mm i mönsterdjup på däck med samma rullomkrets.

Sen finns det såklart undantag men en bil med konstant 4wd skulle inte jag köra med olika rullomkrets.

Bilar som tex BMW som har olika rullomkrets från fabrik kör ju bakhjulsdrift till 4wd behövs och får därför en högre tolerans.


Inget svar på frågan men kanske lite info.

antar att shuttle har såkallad 1-hjuls drift? Alltså ej urkopplingsbar och att man ej kan låsa centraldiff (fördelningslådan)?

Isf är toleransen ganska hög. Skulle du kunna låsa centraldifferntial så får det inte avvika myclet innan det börjar bryta i drivleder Samt fördelningslåda.

Hittade en länk på hur diffen fungerar. Men vet inte hur det påverkas av olika rullomkrets.
http://honda-tech.com/honda-crx-ef-civi ... wd-411318/

Den påverkas då den arbetar med hastighetskillnaden mellan främre och bakre hjulpar. Så länge de bakre snurrar fortare än främre är det inga problem.

Tack Scotte .
Då har har jag fälgar till salu .