Hondaklubben

Hallå gott folk.

Behöver tips och råd.

Har en original Type R från 2010 som jag vill börja fixa med.

Hört att cold air intake är ett måste.

Någon som vet vilket som är bäst?

Tack på förhand.

Finns lite olika att välja mellan, såg att någon på klubben hade köpt ett av märket Skunk2 som såg riktigt trevligt ut.
Annars lär AEM vara ett säkert kort.
Låter någon annan med Fn2 flika in med mer input

Det som sitter bakom dimljuset ska vara bäst, jobbigt o montera dock för att kofångaren ska av.. batteriet med hållare ska av etc.. skunk2 som sitter bakom kofångaren behöver man flytta batteriet dit där original luftburken sitter, medföljer allt o så men kör du på Injen så som jag har, kan batteriet sitta kvar på samma ställe. Lite meck o få dit det men lätt värt det för ljudets skull. Original låter ju INGET..
Rekommenderas att mappa om bilen med flashpro om du kör Injen iaf då det finns risk för deadspots i registret (vilket jag fick).. det andra filtret man sätter där original boxen sitter kallas "hot air intake" xD, skämt kanske, det ska jag inte uttala mig om.

Det är vad jag personligen har fått uppfattningen om, andra får gärna rätta mig om jag har fel!

Marven skrev:Det som sitter bakom dimljuset ska vara bäst, jobbigt o montera dock för att kofångaren ska av.. batteriet med hållare ska av etc.. skunk2 som sitter bakom kofångaren behöver man flytta batteriet dit där original luftburken sitter, medföljer allt o så men kör du på Injen så som jag har, kan batteriet sitta kvar på samma ställe. Lite meck o få dit det men lätt värt det för ljudets skull. Original låter ju INGET..
Rekommenderas att mappa om bilen med flashpro om du kör Injen iaf då det finns risk för deadspots i registret (vilket jag fick).. det andra filtret man sätter där original boxen sitter kallas "hot air intake" xD, skämt kanske, det ska jag inte uttala mig om.

Det är vad jag personligen har fått uppfattningen om, andra får gärna rätta mig om jag har fel!

Om man ska vara helt rätt så är ju Cold air intake just det som du sätter i kofångaren, om du har den i motorrummet så snackar vi short ram intake, vilket egentligen knappast gör någon nytta annat än härligare ljud, kan hända att du t.o.m tappar lite med att köra short ram, iaf utan mappning. Beror ju lite på filtrets placering dock.

Det är väll ett diskussionsämne som alla tycker lite olika om, problemet med cold air intake i kofångaren är ju att det finns risk för att du drar vatten i filtret om det är regnigt, men det drar ju kall luft och inte luft från motorrummet.

Accord23isr skrev:

Marven skrev:Det som sitter bakom dimljuset ska vara bäst, jobbigt o montera dock för att kofångaren ska av.. batteriet med hållare ska av etc.. skunk2 som sitter bakom kofångaren behöver man flytta batteriet dit där original luftburken sitter, medföljer allt o så men kör du på Injen så som jag har, kan batteriet sitta kvar på samma ställe. Lite meck o få dit det men lätt värt det för ljudets skull. Original låter ju INGET..
Rekommenderas att mappa om bilen med flashpro om du kör Injen iaf då det finns risk för deadspots i registret (vilket jag fick).. det andra filtret man sätter där original boxen sitter kallas "hot air intake" xD, skämt kanske, det ska jag inte uttala mig om.

Det är vad jag personligen har fått uppfattningen om, andra får gärna rätta mig om jag har fel!

Om man ska vara helt rätt så är ju Cold air intake just det som du sätter i kofångaren, om du har den i motorrummet så snackar vi short ram intake, vilket egentligen knappast gör någon nytta annat än härligare ljud, kan hända att du t.o.m tappar lite med att köra short ram, iaf utan mappning. Beror ju lite på filtrets placering dock.

Det är väll ett diskussionsämne som alla tycker lite olika om, problemet med cold air intake i kofångaren är ju att det finns risk för att du drar vatten i filtret om det är regnigt, men det drar ju kall luft och inte luft från motorrummet.

Yes så heter det Risken är rätt så liten av vad man har läst.. många i england kör cai i MÅNGA mil utan problem, o england är väl det land som är regnigt.. Man måste nog köra in i en rejäl pöl om det ska hända, injen har ju annars ett nät som man trär över filtret som släpper genom luft men inte vatten! Fick med det på mitt så jag har trätt över det, men tror som sagt inte det är nån större fara, speciellt om dimljuset sitter kvar, filtret är ju ändå inkapslat mellan alla platskåpor.
Men rätt ska va rätt, JA den risken finns.

Marven skrev:

Accord23isr skrev:

Marven skrev:Det som sitter bakom dimljuset ska vara bäst, jobbigt o montera dock för att kofångaren ska av.. batteriet med hållare ska av etc.. skunk2 som sitter bakom kofångaren behöver man flytta batteriet dit där original luftburken sitter, medföljer allt o så men kör du på Injen så som jag har, kan batteriet sitta kvar på samma ställe. Lite meck o få dit det men lätt värt det för ljudets skull. Original låter ju INGET..
Rekommenderas att mappa om bilen med flashpro om du kör Injen iaf då det finns risk för deadspots i registret (vilket jag fick).. det andra filtret man sätter där original boxen sitter kallas "hot air intake" xD, skämt kanske, det ska jag inte uttala mig om.

Det är vad jag personligen har fått uppfattningen om, andra får gärna rätta mig om jag har fel!

Om man ska vara helt rätt så är ju Cold air intake just det som du sätter i kofångaren, om du har den i motorrummet så snackar vi short ram intake, vilket egentligen knappast gör någon nytta annat än härligare ljud, kan hända att du t.o.m tappar lite med att köra short ram, iaf utan mappning. Beror ju lite på filtrets placering dock.

Det är väll ett diskussionsämne som alla tycker lite olika om, problemet med cold air intake i kofångaren är ju att det finns risk för att du drar vatten i filtret om det är regnigt, men det drar ju kall luft och inte luft från motorrummet.

Yes så heter det Risken är rätt så liten av vad man har läst.. många i england kör cai i MÅNGA mil utan problem, o england är väl det land som är regnigt.. Man måste nog köra in i en rejäl pöl om det ska hända, injen har ju annars ett nät som man trär över filtret som släpper genom luft men inte vatten! Fick med det på mitt så jag har trätt över det, men tror som sagt inte det är nån större fara, speciellt om dimljuset sitter kvar, filtret är ju ändå inkapslat mellan alla platskåpor.
Men rätt ska va rätt, JA den risken finns.

Ja det är säkert sant, tror nästan pölarna är värre än att det bara regnar.

Regnigt väder kan du köra i. Men strunta att bränna igenom djupa vattenpölar..

Mycket svar, det uppskattas.

Fått tips via pm också om att Injen ska vara riktigt bra så just nu lutar det väl åt det hållet.

Det här är bara en av sakerna som ska göras. Hade även tänkt sätta dit ett sportavgassystem. Hört att Milltek ska vara gött på Type R, någon som vet om något annat härligt?

Idiotförklara mig gärna nu... men

flashpro, vad är det? :p

Tobba** skrev:Mycket svar, det uppskattas.

Fått tips via pm också om att Injen ska vara riktigt bra så just nu lutar det väl åt det hållet.

Det här är bara en av sakerna som ska göras. Hade även tänkt sätta dit ett sportavgassystem. Hört att Milltek ska vara gött på Type R, någon som vet om något annat härligt?

Idiotförklara mig gärna nu... men

flashpro, vad är det? :p

Läs här om flashpro.
http://hondata.com/flashpro.html

Ja, ett catback ger lite mer körglädje

turbobulten skrev:

Tobba** skrev:
Idiotförklara mig gärna nu... men

flashpro, vad är det? :p

Läs här om flashpro.
http://hondata.com/flashpro.html

Ja, ett catback ger lite mer körglädje

Perfekt tack ska läsa om det och se om jag fattar något

Jo kan tänka mig det. Tips på något bra?

Allt beror på om du vill att bilen ska låta mycket eller lite det är ljuddämparna som brukar kosta i systemen. Det finns väl 2 varianter på milltek också, non resonated och resonated. Olika priser på de. Passform får någon annan svara på, fujitsubo avgas ska vara sjukt bra passform men kostar guld också . Det är en djungel med alla catbacks. Det viktigaste att tänka på tycker jag är, kan man stå ut att köra långt med bilen om man väljer ett högljutt avgassystem. Det blir rätt jobbigt efter några mil i början är det ju ascoolt!

Marven skrev:Allt beror på om du vill att bilen ska låta mycket eller lite det är ljuddämparna som brukar kosta i systemen. Det finns väl 2 varianter på milltek också, non resonated och resonated. Olika priser på de. Passform får någon annan svara på, fujitsubo avgas ska vara sjukt bra passform men kostar guld också . Det är en djungel med alla catbacks. Det viktigaste att tänka på tycker jag är, kan man stå ut att köra långt med bilen om man väljer ett högljutt avgassystem. Det blir rätt jobbigt efter några mil i början är det ju ascoolt!

Jo men så är det ju helt klart. Precis och jag har kollat på det som är non resonated. Ah okej, någonstans i Sverige man kan köpa dem? Exakt, är ju så dock att jag inte lär köra långa sträckor med bilen utan det har jag annan bil till Vissa träffar kommer väl dock kräva att man kör lite längre

Hej,

Ett tips är att kika på Ferritas cat-back, ligger runt 5500:- i pris och ger ett fint ljud.

Klart billigast, och passformen är bra.

Hej
Håller med föregående har ett Ferrita på min Type-R 08.
Låter grymt men inte för mycket, kan leva med det vid dagliga körningar.
Har ej CAI bytte till K&N air filter.

Tobba** skrev:Hallå gott folk.

Behöver tips och råd.

Har en original Type R från 2010 som jag vill börja fixa med.

Hört att cold air intake är ett måste.

Någon som vet vilket som är bäst?

Tack på förhand.

Halloj!
Det ända CAI som funkar utan flatspotts är CPL Racing annars de andradu kan lika gärna glömma?! Du kan köra antingen med Tegiwa eller Mugen airbox om du vill komma åt några extra HK, ifall om du vill ha ett fantastiskt ljud då ska du köra med HKS RSK med heatshield överlägset bästa ljud på en CTR.
http://www.tegiwaimports.com/select-car ... ype-r.html Jag kör själv med den och den är ger en gåshud varje gång man gasar. Avgassystemer de finnst ju otrolgt många kanske det mest prisvärda är Tegiwa, 6kg lättare än original och dessutom du kan köra utan att du får tinnitus?! Hoppas att du är nöjd med svaren ?!
MVH Saud

Jag har ett Tegiwa kolfiber luftfilterkitt som jag ska sälja, så kolla köp/sälj tråden Har även haft HKS och det ger också ett gott ljud