Hondaklubben

Har mjukat upp dämparna på hela bilen ( D2 racing dämpare steglös justering ) på min crx för att det ska vara mindre stötigt på dåliga vägar/ grusvägar, Allt kändes kanon så länge man ligger under 110km/h) men över 120 km/h känns det som att framhjulen förlora kontakt med vägen om ni förstår. känns som att bilen lyfter i framänden.

Är det bara att skruva tillbaka till hårdare inställningar eller kan man göra något annat för att inte få den äckliga känslan i högre farter. men ändå ha lite komfort

När gjordes hjulinställning och vilka värden?

skit i det sträckade, det gjorde jag förra året av någon anledning

mjukade upp dämparna både fram och bak, samt ändrade " preload " på fjädrarna, allt blev mycket bättre

Hade samma fenomen jag justerade fram till hårdare det löste mina problem

obalans i däcken har gett konstiga effekter när jag har sänkt olika bilar.

märks när chassit hamnar i resonans, dvs runt 50-60 eller 100-120.

dvs, innan sänkning inga problem, efter sänkning problem. jag gissar att där har funnits en mindre obalans innan sänkningen, som har förstärkts i och med förändringen av hjulgeometrin.

darthv skrev:obalans i däcken har gett konstiga effekter när jag har sänkt olika bilar.

märks när chassit hamnar i resonans, dvs runt 50-60 eller 100-120.

dvs, innan sänkning inga problem, efter sänkning problem. jag gissar att där har funnits en mindre obalans innan sänkningen, som har förstärkts i och med förändringen av hjulgeometrin.

du skulle kört min bil innan hjul inställningen som gjordes enligt pappret, fy fan vad äckligt att köra med över 100 km/h, drog åt sidorna direkt det fanns spår i vägen, och vid tvärbroms fick man hålla i ratten allt vad man orkade för att inte köra av vägen. samt käkade däck som fan, nu är det mycket skönare att köra, men cambern gör att det fortfarande spåra en del, men i övrigt är jag nöjd.

uppa denna igen, vilka inställningar på mitt papper kan man ändra så bilen bli lite mer stabil i högre farter? framför vid allt omkörningar ??

Det verkar som att du har pyttelite toe out både bak o fram. Då kan bilen bli ororlig eftersom den hellre vill svånga än att gå rakt fram.

Sen verkar du vara insnöad på hjulinställningen, det är ett papper som visar hur allt står när bilen är stilla. Du snackar om äcklig känsla och du kör på D2?!
D2 är skitgrejer som funkar när man ställer dem lite hårdare, komfort? Köp andra coilisar.
Jag vet inte om folket där ute känner till läget, billiga coilovers=hårda och funkar hyfsat bra till hård körning. Dyra coilovers=perfekt till bankörning men riktigt komfortabla på gatan. Om du inte tror mig så fråga vem som helst som kör med öhlins

En fråga till, vad har du för däck? Det gör grym skillnad nämligen.

Malkolm skrev:Det verkar som att du har pyttelite toe out både bak o fram. Då kan bilen bli ororlig eftersom den hellre vill svånga än att gå rakt fram.

Sen verkar du vara insnöad på hjulinställningen, det är ett papper som visar hur allt står när bilen är stilla. Du snackar om äcklig känsla och du kör på D2?!
D2 är skitgrejer som funkar när man ställer dem lite hårdare, komfort? Köp andra coilisar.
Jag vet inte om folket där ute känner till läget, billiga coilovers=hårda och funkar hyfsat bra till hård körning. Dyra coilovers=perfekt till bankörning men riktigt komfortabla på gatan. Om du inte tror mig så fråga vem som helst som kör med öhlins

En fråga till, vad har du för däck? Det gör grym skillnad nämligen.

195/50/15 Hankook ventus prime2, helt vanliga gatdäck, inget speciellt med dom, vad jag vet

Har du kollat alla spindelleder i framvagnen ordentligt?

Eisenhut skrev:Har du kollat alla spindelleder i framvagnen ordentligt?

inget glapp vad dom sa på bes igärnfall. och det var en vecka sen.

edit, hittade en styrleds bussning som var sprucken