Hondaklubben

Åkte på en ombesiktning på för högt ställda halvljus igår. Tänkte att det bara var att hitta rätt skruv och skruva lite så var saken biff, men jag går bet!
Det finns märkningar på lykthusen. L-R och U-D. Så långt så lugnt. Problemet är bara att i närheten av märkningen U-D finns absolut ingenting att skruva på. Vid L-R finns ett kugghjul man kan nå med en lång stjärnmejsel, men när jag testar att vrida där händer absolut ingenting vad jag kan se. Inte ens någon höger eller vänsterjustering av ljusbilden.

Hur gör man!?

Finns en justeringsarm i höger bakskärm.
Var själv där och skruvade häromdagen utan resultat.

Jag får ge mig på framlyktorna och se om det går bätttre för mig.
Dock har jag inte sett någonstans att skruva på.

Mina står på tok för lågt, ser inte mer än 4 meter. Men det var lugnt på bes.

I höger bakskärm? Det är väl för att justera nivågivaren? I ditt fall låter det ju som att nivågivaren är trasig. Då ska lamporna peka rakt ner. Men det måste väl finnas justeringsmöjlighet i själva lyktorna?

Har för mig att det är där man trycker ner långmejseln uppifrån som man justerar dom. Det jag märkte var att kuggen var väldigt långt fram, eller vad man ska säga. Så jag vart tvungen att vinkla skruvmejseln ganska hårt för att få den att ta. Måste själv skruva upp mina lite innan jag åker, men fick OK på besiktningen

Vet inte hur man gör. Men de skruvade ner mina lyktor en bit under besiktning för några år sedan.

JimmyW92 skrev:Har för mig att det är där man trycker ner långmejseln uppifrån som man justerar dom. Det jag märkte var att kuggen var väldigt långt fram, eller vad man ska säga. Så jag vart tvungen att vinkla skruvmejseln ganska hårt för att få den att ta. Måste själv skruva upp mina lite innan jag åker, men fick OK på besiktningen

Jag vevade åtskilliga varv med långmejseln utan att se någon som helst skillnad på ljusbilden tyvärr.
Får väl veva lite mer imorgon.

Steffo skrev:

JimmyW92 skrev:Har för mig att det är där man trycker ner långmejseln uppifrån som man justerar dom. Det jag märkte var att kuggen var väldigt långt fram, eller vad man ska säga. Så jag vart tvungen att vinkla skruvmejseln ganska hårt för att få den att ta. Måste själv skruva upp mina lite innan jag åker, men fick OK på besiktningen

Jag vevade åtskilliga varv med långmejseln utan att se någon som helst skillnad på ljusbilden tyvärr.
Får väl veva lite mer imorgon.

Skulle du kunna slänga upp en bild på vart du skruvar?
Har inte sett vart det skall göras.

Det ser ungefär ut så här. Man måste lysa med en lampa snett ut mot fronten för att få syn på själva justerkransen som även går att röra med en 10mm nyckel.

Testade att tokskruva igen i morse, och nu har jag bottnat justerskruven åt det håll som är neråt. Detta gjorde ett par cm sänkning av ljuset på 1m avstånd. Hoppas att det räcker.

Grymt, då skall jag alltså skruva motsols för att få lamporna att gå upp!

Nja, medsols fast baklänges typ...

Jag hade förr en WSM där det borde finnas beskrivet hur man gör, men jag har visst förlagt den...
Är det någon som kan tänka sig att vara sjysst och maila över den bums? Jag ska ombesikta imorgon och har bottnat båda justerskruvarna vid lyktorna, och försökt joxa med justerpinnen i höger bakskärm, men tycker fortfarande att ljuset står för högt. Jag kanske justerade fel i bakskärmen...

OK. Det fick bli ett besök hos Rosenholtz för att få bukt med detta.
De skruvar jag hade jobbat med visade sig vara inställningen höger -vänster. Skmruvarna för justering upp - ner finns inte. Eller snarare, de finns, men syns inte. Det finns ett tomt hål där det borde ha suttit en justerskruv straxt nedanför där det är märkt up - down på lykthuset. I det tomma hålet är det inte tomt även om man inte kan se ett skit trots att man lyser ner med en lampa. Stoppa en mejsel i det till synes tomma hålet och vips kan man justera strålkastarna upp och ner!!!

Det tomma hålet jag refererar till sitter på insidan om strålkastaren, straxt nedanför helljuslyktan. Jag har försökt göra en röd ring runt hålet, men den syns knappt...

Där skruvade Jag! Trodde stt det var där du menade hela tiden haha.

Japp Kuggarna sitter så långt fram så man inte ser dom och måste vinkla mejseln för att komma åt dom

Synd att du vart tvungen att åka iväg för att fixa det. Men nu vet du till nästa gång iaf!

Skruvmejseln måste vara ganska kort, men ändå hyfsat grov.. får åka till Lowlifes garage

turbobulten skrev:Skruvmejseln måste vara ganska kort, men ändå hyfsat grov.. får åka till Lowlifes garage

Du är välkommen Turbosnorren