Hondaklubben

Visst borde jag kunna byta bara chipet mellan mina två Pk2 obd0 ecu'n för att få rätt mapp?

Den ena är manuell med egr, lambda och lågkomp. (B20A5)
Den andra är automat utan egr, med ima och högre komp. (B20A7)

Jag har ju bytt motorn så A7:an är ju med rätt mapp men till en automat. Jag kopplade in hela boxen men får cel no11 och vid fullgas så dör motorn.

DSC_0471 by Emil Daugaard, on Flickr

DSC_0472 by Emil Daugaard, on Flickr

DSC_0473 by Emil Daugaard, on Flickr

DSC_0474 by Emil Daugaard, on Flickr

Jag har lokaliserat IMA sensorn så den kan jag koppla in om jag lyckas med att hitta rätt kablar, då försvinner iaf cel no11.

Men varför dör den vid fullgas? Kan det ha med boxens kick down funktion? Men den sitter väl bara i automatens styrdon?

Löd ur chippen.
Löd i socklar i båda boxarna, sen kan du byta fram och tillbaka fritt.

Har du bytt till en motor med automat? Eller tvärt om?

Hade en B20A5 manuell.
Bytte till en B20A7 som hade automat men jag behöll min manuella låda från A5:an.

A7:an har högre komp så jag hade tänkt köra med rätt styrbox.

Spelar ingen roll för kompets skull.
Vrid tillbaka fördelaren lite om du hör spikningar.

Tack för tipsen.

Vem i Stockholm med omnejd kan löda i styrboxen åt mig?

Ingen som känner sig manad?

Jag kan löda om du pekar på vad som ska lödas

Nån som har ett sånt snabbclips att sälja mig?

När jag hittat ett fäste får du gärna löda åt mig.

Elfa har socklar, det är väl nåt sånt här du ska ha typ https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... &toc=20459

Elfa verkar fan ha allt!
Med lite tur hinner jag dit imorgon.

Tack för tipset Fonz

Du får dubbelkolla så det där är rätt bara, jag har ingen större koll på de där gamla grejorna