Hondaklubben

Motorlampan går igång efter cirka 10 sekunder.Får koden P0135. Provat att skifta lambda till en jag är 100% säker är bra, samma sak. Har en K20a2 i en EG, K-tuned härva och original ep3 ecu med multiplexor bypass monterat.

Någon som har en idé på vad det kan vara för fel? Gäller alltså den främre lambda'n.

ktuned härvan är för en PRB ecu(bredband), du har en PRA ecu (smalband)
det blir inte rätt kopplat med ktuned härvan.

schema



och en tråd här.
http://www.hondaklubben.com/forum/viewt ... 56&t=58468

mvh okyu

Tackar tackar! Väl utförlig beskrivning med. Kanske man får bilen klar snart

Okyu skrev:ktuned härvan är för en PRB ecu(bredband), du har en PRA ecu (smalband)
det blir inte rätt kopplat med ktuned härvan.

schema



och en tråd här.
http://www.hondaklubben.com/forum/viewt ... 56&t=58468

mvh okyu

Har lite strul att få ihop det. Finns ingen Rosa kabel som går till Lambda på min härva. Kabeln mellan a2 och a22 är inkopplat men vet inte hur jag gör med den andra.

ouch, schemat var bara som ref, endast den vänstra delen är nåt du kan använda.
den högra är för, om du har en prb ecu.

kolla i länken, den beskriver var kablarna/signalerna ska in.

edit, här är en bild av malkom .



mvh okyu

Okyu skrev:ouch, schemat var bara som ref, endast den vänstra delen är nåt du kan använda.
den högra är för, om du har en prb ecu.

kolla i länken, den beskriver var kablarna/signalerna ska in.

edit, här är en bild av malkom .



mvh okyu

Då är det bara att koppla in som schemat säger och sen koppla ur den bakre lambdan? Då borde det funka alltså.

japp, men troligtvis får du nån felkod för bakre lambdan, efter som du inte kan stänga av den som med kpro.
eller det kanske multiplex bypass fixar? eller är den bara för immobilizern?

mvh okyu

Okyu skrev:japp, men troligtvis får du nån felkod för bakre lambdan, efter som du inte kan stänga av den som med kpro.
eller det kanske multiplex bypass fixar? eller är den bara för immobilizern?

mvh okyu

Det är bara till immobilizern.

då får du nog en felkod för den bakre lambdan, men om jag minns rätt så är det just bara det, en varning men den påverkar inget.

edit: du kan nog lura ecun med en resistor för "heater circuit" på den bakre lambdan, har för mig den bara varnar för "heater circuit" (förvärmningen.)

jag ska pröva lite imorgon, återkommer med info.

mvh okyu

Förresten, är det nån som läser detta o har ohm värdet på förvärmningen till den bakre lambdan?
civic ep3 ctr 02-05

edit: ca 6 ohm
mvh okyu

Får tyvärr inte rätt på det. Kopplat in mig precis som det senaste elschemat visar men får p0135 och p0141. Som sagt endast heater Circuit det larmar för, inte lambda i sig. Sen mätte jag spänning igenom heater Circuit från och till ecu A2-A1 så det går ju igenom i alla fall.
Går man efter felbeskrivning på nätet så kan jag ha maximal otur att ecu är defekt.

- Faulty Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1
- Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1 circuit fuse
- Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1 circuit open shorted to ground
- Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1 circuit poor electrical connection
- Faulty Engine Control Module (ECM)

Du vet jag har en PRA på hyllan...

vad för lambdasond kör du med? en från D/B/H-series eller K- series?
du vet att det skiljer i resistans på "värmeslingan" mellan dom, b-serien har ca 12-15ohm och K-serien (smalband) har 3.5ohm.
säger inte att det är just det som är fel men kan vara värt att kolla upp.
( eller så kollar jag imorrn, jag ska ändå koppla lite el.)

mvh okyu

Där har vi nog felet. haha, prövat med 3 stycken olika B-serie lambda hela tiden som jag mätt upp till 15 ohm. Då får jag leta reda på en annan lambda och pröva igen