Hondaklubben

Tja,

Köpte en Ep3 för ett tag sen och allt va bra tills häromdagen då jag märke att den vill typ då vid fri läge.

Exempel, när man lägger i ettan och gasar till 3000-4000 och direkt håller ner kopplingen så går varvmätare nästan hela vägen ner nästan att den ska dö, ratten just den stunden blir väldigt hård sen går varvet upp igen till 8-9 som vanligt? Hade ungefär samma problem på evon innan men den dog för att hade en öppet dump o min tomgångsmotor levde sitt eget liv.

Vad kan det va för fel ?

Tack på förhand.

Med vänlig hälsning,
Shabbe

Rideordie skrev:Tja,

Köpte en Ep3 för ett tag sen och allt va bra tills häromdagen då jag märke att den vill typ då vid fri läge.

Exempel, när man lägger i ettan och gasar till 3000-4000 och direkt håller ner kopplingen så går varvmätare nästan hela vägen ner nästan att den ska dö, ratten just den stunden blir väldigt hård sen går varvet upp igen till 8-9 som vanligt? Hade ungefär samma problem på evon innan men den dog för att hade en öppet dump o min tomgångsmotor levde sitt eget liv.

Vad kan det va för fel ?

Tack på förhand.

Med vänlig hälsning,
Shabbe

Allt lider av för lite ström, vilket bilen får vid för låg tomgång.
Jag skulle inte kalla det för något problem.

Tack för svar!

Men går det och göra nåt åt det?

Prova att plocka lös tomgångsmotorn och gör ren den, sitter under spjällhuset.
Sök här på forumet eller på google om du är osäker, den kallas IACV på engelska.

Tusen tack för hjälpen!