Generator laddar 15,5V , för högt? ATS -07
-
NIzmO
- Inlägg: 125
- Blev medlem: 10 augusti 2004, 04:28
- Bil: Honda Civic Type-R FK2
- Namn: Daniel Ollikkala
- Ort: Söderköping
- Been thanked: 1 time
Halloj!
Bytte generator på min Accord 2,4 -07 i somras till en begagnad från samma årsmodell och likvärdiga mil (ända jag fick tag på med kort varsel).
Blir lite nervös just nu av att jag hör en del vinande när jag startar bilen kall vilket även var det som gjorde att jag märkte av att den gamla generatorn var kass, fick aldrig nån tänd batterilampa men gick då under 12V med motorn igång och generatorn blev varm (bränd diod).
Hur som helst mätte jag upp laddningen igår när jag kom ut till garaget och den ger alltså 15,5v på tomgång med de vanliga förbrukarna på (halvljus, kupéfläkt på auto).
Känns lite högt men vad säger eran erfarenhet om just Honda?
Vet att många bilar inte ska överstiga 15v.
Mvh Danne
Bytte generator på min Accord 2,4 -07 i somras till en begagnad från samma årsmodell och likvärdiga mil (ända jag fick tag på med kort varsel).
Blir lite nervös just nu av att jag hör en del vinande när jag startar bilen kall vilket även var det som gjorde att jag märkte av att den gamla generatorn var kass, fick aldrig nån tänd batterilampa men gick då under 12V med motorn igång och generatorn blev varm (bränd diod).
Hur som helst mätte jag upp laddningen igår när jag kom ut till garaget och den ger alltså 15,5v på tomgång med de vanliga förbrukarna på (halvljus, kupéfläkt på auto).
Känns lite högt men vad säger eran erfarenhet om just Honda?
Vet att många bilar inte ska överstiga 15v.
Mvh Danne
Daniel Ollikkala - Civic Type-R FK2
Time Attack
Time Attack
- Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
Ligger rätt högt ja. Ska ligga runt 14-14,5 volt. 15,5 tyder på att den är defekt. Inget som säger att den kommer stanna på det volttalet. Kan tappa laddning eller överladda ännu mer (inte så sannolikt men inte heller omöjligt)
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz
- fonzeka
- Inlägg: 3491
- Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
- Bil: S2000
- Namn: Anders Westlund
- Ort: Avesta
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 58 times
Nu har jag inte koll på som är normalt för just din bil men om det är en vettig temperaturkompenserad laddning så är 15,5V inte alls för högt vid lite kallare yttertemperaturer typ -10°C.
-
NIzmO
- Inlägg: 125
- Blev medlem: 10 augusti 2004, 04:28
- Bil: Honda Civic Type-R FK2
- Namn: Daniel Ollikkala
- Ort: Söderköping
- Been thanked: 1 time
Jag har ju bara mätt den "nya" generatorn en gång hittills men ska kanske plocka med mig multimetern och mäta några fler gånger.
Har ju fortfarande garanti på den från bildemonteringen så kanske blir retur och renovering av den gamla istället.
Har ju fortfarande garanti på den från bildemonteringen så kanske blir retur och renovering av den gamla istället.
Daniel Ollikkala - Civic Type-R FK2
Time Attack
Time Attack
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
Vart mäter du nya generatorn
?
Över batteri polerna?
Mvh, Per
Över batteri polerna?
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
-
NIzmO
- Inlägg: 125
- Blev medlem: 10 augusti 2004, 04:28
- Bil: Honda Civic Type-R FK2
- Namn: Daniel Ollikkala
- Ort: Söderköping
- Been thanked: 1 time
Mätte både på batteriet och direkt på generatorn men fick samma värde, mätte igen härom dagen och fick då 14,4v vilket är mer normalt men det tjutande ljudet får mig att bara vänta på haveri :/
Daniel Ollikkala - Civic Type-R FK2
Time Attack
Time Attack