Frågor ang catch tank!
- Robbe
- Inlägg: 147
- Blev medlem: 21 november 2012, 15:56
- Bil: Type R FN2 JRSC
- Namn: Robin Bigun
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 6 times
Hejsan, nu är det så att jag inte förstår hur jag ska göra. Vill köpa en catch tank, men vill koppla både PCV och ventilationen från ventil kåpan på en catch tank, eller måste jag ha två stycken? Samt ska jag skippa pcv ventilen eller koppla catch tanken efter ventilen?
Ska jag ha ventilerad eller stängd catch tank?
Hur förbättrar man vevhus ventilationen på d16z6?
Hade varit schyst ifall någon insatt kunde hjälpa mig med detta
Mvh
Ska jag ha ventilerad eller stängd catch tank?
Hur förbättrar man vevhus ventilationen på d16z6?
Hade varit schyst ifall någon insatt kunde hjälpa mig med detta
Mvh
Senast redigerad av Robbe den 23 februari 2016, 11:37, redigerad totalt 1 gånger.
- Fixxe

- Inlägg: 5601
- Blev medlem: 27 juli 2004, 19:17
- Bil: Suzuki/Toyota
- Namn: Fredrik Heijel
- Ort: Halmstad
- Has thanked: 64 times
- Been thanked: 93 times
Du kan ha en tank till båda. Dock gärna delad innuti.
Bort med röda pvc.
Öppen och ventilerad är samma sak..
Men öppen eller stängd.
Kör öppen med filter och på besiktningen tar du bort filtret och kör en slang in i insuget bara.
Bort med röda pvc.
Öppen och ventilerad är samma sak..
Men öppen eller stängd.
Kör öppen med filter och på besiktningen tar du bort filtret och kör en slang in i insuget bara.
Fredrik Heijel | 0702 - 986 355 | Fixxe Engineering AB
Toyota RAV4 Gazoo Racing -24
Suzuki Swift Sport -14
Speaking without thinking, is like shooting without aiming
Toyota RAV4 Gazoo Racing -24
Suzuki Swift Sport -14
Speaking without thinking, is like shooting without aiming
- Robbe
- Inlägg: 147
- Blev medlem: 21 november 2012, 15:56
- Bil: Type R FN2 JRSC
- Namn: Robin Bigun
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 6 times
haha oj skrev visst lite fel.Fixxe skrev:Du kan ha en tank till båda. Dock gärna delad innuti.
Bort med röda pvc.
Öppen och ventilerad är samma sak..
Men öppen eller stängd.
Kör öppen med filter och på besiktningen tar du bort filtret och kör en slang in i insuget bara.
Ska jag sedan leda in allt i insuget igen?
Eller bara koppla slangen från den svarta boxen, och från ventilkåpan direkt in i catch tanken?
Har läst på honda tech att man på en sugis måste leda tillbaka slangarna i insuget osv, för att man ska kunna suga ut trycket genom vacuum. Men tänkte jag dubbelkollar först
- turbobulten
- Inlägg: 1351
- Blev medlem: 19 juni 2011, 19:24
- Bil: EP3
- Namn: Sebastian "Basse" Forssman
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 3 times
Såhär.
Du ska ha en catchtank med 3 anslutningar!
Ventilkåpan leds till catchtanken, anslutning 1.
PCV leds till catchtanken, anslutning 2.
Från catchtanken leder du luften tillbaka till insugsröret, anslutning 3.
Du ska ha en catchtank med 3 anslutningar!
Ventilkåpan leds till catchtanken, anslutning 1.
PCV leds till catchtanken, anslutning 2.
Från catchtanken leder du luften tillbaka till insugsröret, anslutning 3.
Civic Type R Rotrex - 04
CR-V Lifestyle - 15
Accord Tourer Type S - 08 Såld
Eg LSi 93 - Såld
----
http://www.garaget.org/?car=320962" onclick="window.open(this.href);return false; <- Garaget
viewtopic.php?f=29&t=69677" onclick="window.open(this.href);return false; <- Hondaklubben projekttråd
CR-V Lifestyle - 15
Accord Tourer Type S - 08 Såld
Eg LSi 93 - Såld
----
http://www.garaget.org/?car=320962" onclick="window.open(this.href);return false; <- Garaget
viewtopic.php?f=29&t=69677" onclick="window.open(this.href);return false; <- Hondaklubben projekttråd