Hondaklubben

Som ämnet lyder så är det något som är fel. Bilen har jag haft i ett år nu och har aldrig haft något problem med den. I fredags märkte jag att den tog typ 2 sekunder längre att starta och från en kille som inte alls är bra på bilar så tänkte jag att det kanske är batteriet som börjar bli gammalt.

Senare började massa lampor i instrumentpanelen lysa, dvs handbroms, abs och airbag. Jag stängde av den en stund och sedan testa jag att starta den. Då var det samma sak igen, lamporna lös härs å tvärs

Senare slutade mätarna funka och rörde sig inte ett smack. Och nu är det som att bilen håller på att dö varje gång jag trycker på gasen.

Någon här som kanske vet vad jag kan göra?

Mvh Pontus

Låter som att generatorn är kass, och till följd av det tar batteriet slut och diverse system börjar klaga pga låg spänning och mätarna ballar ur och till slut stannar bilen helt. Har batterilampan lyst? Går bilen fortfarande att starta även nu?

Jag känner igen alla de där symptomen från när min generator gav upp på min gamla Prelude. Kolla så generatorn laddar som den ska. Det är inte säkert att generatorn måste bytas, i vissa fall går det att renovera om man går till rätt firma. Men ibland är det inte heller värt det. Men om det bara är kolen som är slut kan det vara värt.

pasen skrev:Låter som att generatorn är kass, och till följd av det tar batteriet slut och diverse system börjar klaga pga låg spänning och mätarna ballar ur och till slut stannar bilen helt. Har batterilampan lyst? Går bilen fortfarande att starta även nu?

Jag känner igen alla de där symptomen från när min generator gav upp på min gamla Prelude. Kolla så generatorn laddar som den ska. Det är inte säkert att generatorn måste bytas, i vissa fall går det att renovera om man går till rätt firma. Men ibland är det inte heller värt det. Men om det bara är kolen som är slut kan det vara värt.

Den har gått å starta fram tills nu då jag testa för typ 5 min sedan. Vad ja kommer ihåg så har batterilampan ej lyst. Hur kollar man så att generatorn laddar?

Du kan börja med att bara mäta spänningen på batteriet innam du startar bilen. Sen mäter du när du startat och ser om spänningen är förhöjd.

Du kan mäta på fler sätt för att utesluta saker men det är inget jag kan, generatorn behöver dessutom inte vara helt stendöd, den kanske bara inte laddar tillräckligt längre. Men du behöver iaf en multimeter.

Men om startmotorn inte längre orkar dra runt motorn så har jag nog haft rätt om generatorn.

Din bil är gammal nog för att inte ha en intelligent generator, men för att vara säker så sätt på helljus samt varva ca 2500rpm vid testtillfället.

pasen skrev:Du kan börja med att bara mäta spänningen på batteriet innam du startar bilen. Sen mäter du när du startat och ser om spänningen är förhöjd.

Du kan mäta på fler sätt för att utesluta saker men det är inget jag kan, generatorn behöver dessutom inte vara helt stendöd, den kanske bara inte laddar tillräckligt längre. Men du behöver iaf en multimeter.

Men om startmotorn inte längre orkar dra runt motorn så har jag nog haft rätt om generatorn.

Eisenhut skrev:

Din bil är gammal nog för att inte ha en intelligent generator, men för att vara säker så sätt på helljus samt varva ca 2500rpm vid testtillfället.

Tackar hjärtligt för hjälpen! Köpte mig en multimeter så tänkte dra ut å testa nu