Hondaklubben

Bestämt mig för att köpa ny/begagnad koppling till min ep3:a.
Sett att exedy steg 1 kostar 4000 kr på den svenska marknaden. Kollat en del på ebay också, där priserna är något vänligare mot plånboken.
Vissa heter bara "clutch" och en del "competition clutch stage 1 kit" typ.

Det här har jag bland annat kollat på:

http://www.ebay.com/itm/Competition-Clu ... vw&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/OEM-Exedy-Clutc ... HX&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Exedy-Stage-1-O ... RA&vxp=mtr

Någon som har tips om vad för koppling som används bäst till en otrimmad ep3 -04? Otrimmad så vitt jag vet åtminstone.

Competition Clutch är ett märke
Exedy är ett märke

Honda använder Exedy, därav namnet Exedy OEM = originaldel

Är den otrimmad, kör OEM-koppling
Ska du trimma lite? Kör Exedy Steg 1. Den är jag nöjd med och tål lite mer

lowpass skrev:Competition Clutch är ett märke
Exedy är ett märke

Honda använder Exedy, därav namnet Exedy OEM = originaldel

Är den otrimmad, kör OEM-koppling
Ska du trimma lite? Kör Exedy Steg 1. Den är jag nöjd med och tål lite mer

Okej, tack för svar.
Men hur är det med svänghjulet då? Är det något som behöver bytas samtidigt eller inte nödvändigtvis?

Fredric skrev:

lowpass skrev:Competition Clutch är ett märke
Exedy är ett märke

Honda använder Exedy, därav namnet Exedy OEM = originaldel

Är den otrimmad, kör OEM-koppling
Ska du trimma lite? Kör Exedy Steg 1. Den är jag nöjd med och tål lite mer

Okej, tack för svar.
Men hur är det med svänghjulet då? Är det något som behöver bytas samtidigt eller inte nödvändigtvis?

Kör steg 1 även otrimmad om du vill, lite bättre känsla i pedalen. Svänghjulet byts endast om det är slitet eller om du vill ha ett lättare, men i regel byts inte det endast om koppling ska bytas.

Man kan även köra steg 5 koppling om man vill. Men det är bättre känsla i OEM-kopplingen.
Steg 1 kopplingen är ju redan den jobbigare att sitta med i trafik tex.
Allt beror ju på hur man använder bilen.