Broms och bultcirkel konvertering Honda Del Sol 1994

[Skalizar]

Är det nån här som converterat sin Del sol fron trumbroms till skivbroms bak och samtidigt passat på att byta från 4 bultat till 5 bultat fram och bak.

Kollat på lite på google på de som gjort det och det ger ju ett större utbud av fälgar och inte snacka om att skivbromsar är ju avsevärt mycket bättre för trackdays!

Vad skulle behövas och förslag på donatorbil då jag helst skulle vilja komma ut 5x108 bultcirkel.

Tanken är att senare swappa ut min D16Z6 motor till en B18C6 med turbokonvertering så vore bra om det passade in med den motorn senare.

//T

[Blitzwing]

Borde inte Integra DC2 fram och bakvagn vara ganska bolt-on?

Då får du ju 5x114 och skivor... Men om utbudet är så mycket bättre med 5x114 i 15" och 16" vet i tusan.
Tycker det dyker upp fler 4x100 fälgar som är bra mycket trevligare i måtten mycket oftare än i 5x114.

[Skalizar]

Hittat nån go fälg som har 4x100 7x17 med ET38 och en 8x18 med ET15 men vet inte om de skulle passa

[NitraM]

Skulle tro att 18x8 tum blir svårt att få in under skärmarna på en del sol.

krävs lite jobb att få in 15x8 tum och 225or.

[Axzza]

Min bror tog bakvagn från en CRX tror jag det var till sin del sol för att få skivor bak.

[Skalizar]

Min bror tog bakvagn från en CRX tror jag det var till sin del sol för att få skivor bak.

Vill du kolla upp det. vore schysst som fasiken och guld värt.

[NitraM]

om du fortfarande kan leva med 4x100 så tar du bara bakvagnen från civic 92-95 med =)