Honda CRX trim

[IFakiezZ]

Har sett på lite honda modeller och CRX är ju väldigt snygg enligt mig men tyvärr lite hästar.
Bästa sätt att få ut närmare 200 hästar utan att överladda?

tack på förhan

[Malkolm]

K20-swap.

[IFakiezZ]

Kan man göra något med original motorn?

[Etingelholm]

Har sett på lite honda modeller och CRX är ju väldigt snygg enligt mig men tyvärr lite hästar.
Bästa sätt att få ut närmare 200 hästar utan att överladda?

tack på förhan

Allt är ju en kontring gentemot din plånbok. En crx non vtec hittar du knappt trimm till. Crx VT med b16a1 trycker du ut ca 175hk ihop med itr kammar och avgas/filter vilket räcker för många samt är det mest ekonomiska trimmet i en b16. Vill du ha 200 så är det b18c6 swap lr k20. Men så är allt en penga fråga.

[IFakiezZ]

Har sett på lite honda modeller och CRX är ju väldigt snygg enligt mig men tyvärr lite hästar.
Bästa sätt att få ut närmare 200 hästar utan att överladda?

tack på förhan

Allt är ju en kontring gentemot din plånbok. En crx non vtec hittar du knappt trimm till. Crx VT med b16a1 trycker du ut ca 175hk ihop med itr kammar och avgas/filter vilket räcker för många samt är det mest ekonomiska trimmet i en b16. Vill du ha 200 så är det b18c6 swap lr k20. Men så är allt en penga fråga.

okej vilket är det absolut billigaste sättet?

[Etingelholm]

Har sett på lite honda modeller och CRX är ju väldigt snygg enligt mig men tyvärr lite hästar.
Bästa sätt att få ut närmare 200 hästar utan att överladda?

tack på förhan

Allt är ju en kontring gentemot din plånbok. En crx non vtec hittar du knappt trimm till. Crx VT med b16a1 trycker du ut ca 175hk ihop med itr kammar och avgas/filter vilket räcker för många samt är det mest ekonomiska trimmet i en b16. Vill du ha 200 så är det b18c6 swap lr k20. Men så är allt en penga fråga.

okej vilket är det absolut billigaste sättet?

B-serie dvs b18c6 swap är runt 20-25k. K20 dyrare.

Ev kan du hitta en mb6/mc2 bil med b18c4 och s9b låda och ta swappet där. Går att hitta en komplett bil för 10-15k. Men då är där bara 169hk då den är lågkompad. Drf är ju överladd alltid billigast.

[IFakiezZ]

Har sett på lite honda modeller och CRX är ju väldigt snygg enligt mig men tyvärr lite hästar.
Bästa sätt att få ut närmare 200 hästar utan att överladda?

tack på förhan

Allt är ju en kontring gentemot din plånbok. En crx non vtec hittar du knappt trimm till. Crx VT med b16a1 trycker du ut ca 175hk ihop med itr kammar och avgas/filter vilket räcker för många samt är det mest ekonomiska trimmet i en b16. Vill du ha 200 så är det b18c6 swap lr k20. Men så är allt en penga fråga.

okej vilket är det absolut billigaste sättet?

B-serie dvs b18c6 swap är runt 20-25k. K20 dyrare.

Ev kan du hitta en mb6/mc2 bil med b18c4 och s9b låda och ta swappet där. Går att hitta en komplett bil för 10-15k. Men då är där bara 169hk då den är lågkompad. Drf är ju överladd alltid billigast.

'

att överladda är ju alltid det billigaste.
kan man överladda org motorn utan större problem? pris? besiktning?

[Etingelholm]

Har sett på lite honda modeller och CRX är ju väldigt snygg enligt mig men tyvärr lite hästar.
Bästa sätt att få ut närmare 200 hästar utan att överladda?

tack på förhan

Allt är ju en kontring gentemot din plånbok. En crx non vtec hittar du knappt trimm till. Crx VT med b16a1 trycker du ut ca 175hk ihop med itr kammar och avgas/filter vilket räcker för många samt är det mest ekonomiska trimmet i en b16. Vill du ha 200 så är det b18c6 swap lr k20. Men så är allt en penga fråga.

okej vilket är det absolut billigaste sättet?

B-serie dvs b18c6 swap är runt 20-25k. K20 dyrare.

Ev kan du hitta en mb6/mc2 bil med b18c4 och s9b låda och ta swappet där. Går att hitta en komplett bil för 10-15k. Men då är där bara 169hk då den är lågkompad. Drf är ju överladd alltid billigast.

'

att överladda är ju alltid det billigaste.
kan man överladda org motorn utan större problem? pris? besiktning?

Givetvis kan du turbokonvertera en org motor. Använd google lr bli betalande medlem här och få tillgång till info. Priset kan ju givetvis variera på flera tusen beroende på vilka grejjor du kör och hur händig du är. Finns dom som har byggt från 4000:- och uppåt. Vid Bes får du ju ta bort turbokittet...men då du ställer dom frågorna här så antar jag att kunskapen generellt sett är rätt låg. Läs och finn info. Hela internet är fullt utav att.

[IFakiezZ]

Har sett på lite honda modeller och CRX är ju väldigt snygg enligt mig men tyvärr lite hästar.
Bästa sätt att få ut närmare 200 hästar utan att överladda?

tack på förhan

Allt är ju en kontring gentemot din plånbok. En crx non vtec hittar du knappt trimm till. Crx VT med b16a1 trycker du ut ca 175hk ihop med itr kammar och avgas/filter vilket räcker för många samt är det mest ekonomiska trimmet i en b16. Vill du ha 200 så är det b18c6 swap lr k20. Men så är allt en penga fråga.

okej vilket är det absolut billigaste sättet?

B-serie dvs b18c6 swap är runt 20-25k. K20 dyrare.

Ev kan du hitta en mb6/mc2 bil med b18c4 och s9b låda och ta swappet där. Går att hitta en komplett bil för 10-15k. Men då är där bara 169hk då den är lågkompad. Drf är ju överladd alltid billigast.

'

att överladda är ju alltid det billigaste.
kan man överladda org motorn utan större problem? pris? besiktning?

Givetvis kan du turbokonvertera en org motor. Använd google lr bli betalande medlem här och få tillgång till info. Priset kan ju givetvis variera på flera tusen beroende på vilka grejjor du kör och hur händig du är. Finns dom som har byggt från 4000:- och uppåt. Vid Bes får du ju ta bort turbokittet...men då du ställer dom frågorna här så antar jag att kunskapen generellt sett är rätt låg. Läs och finn info. Hela internet är fullt utav att.

ty