Ni som kör med Innovative 75A motorfästen..

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Användarvisningsbild
JDM-Junior
Inlägg: 925
Blev medlem: 23 januari 2009, 16:25
Bil: CW EP3
Namn: Aldin Kuric
Ort: Ängelholm

Bytte precis bakre, pass. sida och växellådsfäste till deras 75A steel kit på min EP3, och det vibrerar APMYCKET! Speciellt mellan 2500-4000 varv, är allting launa eller har jag missat något? Blir det bättre med tiden som USA-forumen lovar? Var beredd på mer vibrationer och oljud men osäker på om det verkligen ska vara så här mycket?

Hade ES-inserts tidigare och dem vibrationerna man fick där var ju ingenting jämfört med detta. Fämre fästet är fortfarande OEM + ES Inserts.

För övrigt är jag helnöjd med fästena efter första provturen! Motorn sitter äntligen still.
JDM - all day, every day
anno
Inlägg: 4041
Blev medlem: 28 juni 2009, 13:41
Namn: Andreas Norberg
Ort: Malmö
Has thanked: 10 times
Been thanked: 10 times

Tyvärr är det så... Blir lite mjukare med tiden men inte jättemycket.

Har själv kört olika hårdheter samt inserts. 62A som jag hade på Tosen vibrerande också mycket. Det är framförallt allt det bakre som fixar mest vibrationer.

Ett tips är ex. ATI - remskiva det får bort en del vibrationer men kostar...

Växlingar kommer kännas bättre. Antar du bytade för just detta?
Honda Insight ZE1 K20A2 2000
Honda Civic Tourer FK3 N16A1 2015
Honda Accord CB7 F22A3 1991
Mini Cooper SE F56 2024
Användarvisningsbild
Bullet---
Inlägg: 2540
Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
Bil: Honda Civic EG K20
Namn: Andre´ Seppä Fritz
Ort: Malmö

Har innovative K-swap fäste med 62-65 någonting i hårdhet. Tyckte bara det vibrerade och fortplantade sig rätt bra så hårdare än så låter normalt i ditt fall. Men imo är det någon man får leva med om man ska ha hårdare motorfäste. Tror inte det finns något mellanting.
Och sen vad jag tycker om innovative i sig är en annan historia.
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Användarvisningsbild
JDM-Junior
Inlägg: 925
Blev medlem: 23 januari 2009, 16:25
Bil: CW EP3
Namn: Aldin Kuric
Ort: Ängelholm

Okaj! Bara till att vänja sig med andra ord. Stört mig länge på att motorn rör sig så förbannat. ES Inserts hjälpte lite men inte tillräckligt, så nu fick det bli ordentliga fästen.. Ska köra lite mer innan jag säger för mycket men första turen var klart positiv, förutom vibrationerna då :roll:

Dem flesta verkar nöjda med Innovative, i alla fall till S2000 och EP3/DC5 chassi. Därför föll valet på dessa. Har du haft mycket strul André?
JDM - all day, every day
Användarvisningsbild
pasen
Inlägg: 5390
Blev medlem: 12 mars 2008, 20:37
Bil: Accord -09
Namn: Richard Lindström
Ort: Märsta
Has thanked: 67 times
Been thanked: 156 times

Jag hade 75A på min S2000, men jag bytte bara växellådsfästet, det räckte tyckte jag.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
Användarvisningsbild
Bullet---
Inlägg: 2540
Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
Bil: Honda Civic EG K20
Namn: Andre´ Seppä Fritz
Ort: Malmö

JDM-Junior skrev:Okaj! Bara till att vänja sig med andra ord. Stört mig länge på att motorn rör sig så förbannat. ES Inserts hjälpte lite men inte tillräckligt, så nu fick det bli ordentliga fästen.. Ska köra lite mer innan jag säger för mycket men första turen var klart positiv, förutom vibrationerna då :roll:

Dem flesta verkar nöjda med Innovative, i alla fall till S2000 och EP3/DC5 chassi. Därför föll valet på dessa. Har du haft mycket strul André?
(Bättre sent än aldrig)
Mina bakre innovative k swap fästen böjde sig då godset är svagt. (Original k20a2).
Resulterade i en lutande motor och en förstörd drivaxel. Fick rikta och förstärka med dubbelt så tjockt gods och extra runt om. Verkar hålla nu.
Har som sagt ingen aning hur det är med andra innovative produkter.
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Skriv svar