Hondaklubben

Har en EU2:a som är tyskimport och har därför ingen halvljus automatik.

Har redan kollat med Rosenholtz och min bil har "fel" elsystem för att man ska kunna koppla in halvljus automatiken som används original från Honda.
Är det nån här som är haj på hur man ska koppla med relä så att man får det att funka?
Speciellt eftersom Honda är minus styrt tänkte jag.

Bilen ska importeras till Sverige nu då min morsa ska ta över den men dessvärre börjar hon bli till åren och jag misstänker att det kommer skapa lite problem med lysets på och av.

Har också varit i samma tankar på min EJ9 som är importerad. Morsan och flickvännen är inte så duktiga på att slå på ljusen under dagtid.
En liten klisterlapp på panelen fungerar bra som påminnelse

Jag är heller dessvärre inte så bra på det och med en ny lagändring här nere så blir det nog att jag själv åker på böter snart

Därav skulle jag vilja ha automatiskt ..

lowpass skrev:Har också varit i samma tankar på min EJ9 som är importerad. Morsan och flickvännen är inte så duktiga på att slå på ljusen under dagtid.
En liten klisterlapp på panelen fungerar bra som påminnelse

Min ek4 är import också, jag kopplade ett vanligt relä som aktiverade vredet för ljusen, när tändningen vreds på.
Borde vara ganska enkelt på en EP också om man har ett schema.

mvh okyu

Hur kopplade du reläet?

Clabbe skrev:Hur kopplade du reläet?

På ekn kopplade jag ett vanligt till/från relä, som aktiveras när tändningen slås på,
Det kopplades in så att signalen från ljusvredet (på blinkers spaken) stängdes av när tändningen slås av.

Jag har inget schema till EU2 än så jag kan inte rita upp det åt dig.
Men iden är att ljusvredet alltid är på, och tändningslåset styr relä som släcker/tänder.

Tänk på att använda ett kvalitetsrelä som klarar höga ampere.

edit: exempel på ek