Sida 1 av 1
Postat: 13 januari 2005, 21:46
av Robban R
Ska byta generator på rexen men såg att det var trångt som f*n att få ut den. Nån som har nått bra tips på hur man lättast får ut den. Ska man lossa insuget eller ska man ta bort drivaxlarna eller går det kanske till och med att få ut den ändå?
Det är en doch motor.
Postat: 13 januari 2005, 21:50
av Mibbe
Jag vet inte om det är samma på din men på min VT så tog jag bort bromcylinder för att få ut den. Visserligen fortfarande rätt svårt men det gick. Finns säkert andra lättare sätt.
Postat: 13 januari 2005, 21:51
av Kristian
drivaxeln är lättast att lossa..
Postat: 13 januari 2005, 21:54
av ThomasHbg
Så som Mibbe gjorde är lätt och snabbt.
skulle dock vara som på civicarna, tar typ 10min på dom.
Postat: 13 januari 2005, 21:59
av M Scotte
Drivaxlen röstar jag på.
Postat: 13 januari 2005, 22:08
av Robban R
Tack för snabba svar [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Om jag tar bort bromsvätskebehållaren, måste jag då tömma det som är i behållaren eller går det knipa åt nån slang eller nått? Är i och för sig mest rör.
Postat: 14 januari 2005, 07:44
av Mibbe
Bara att lossa de 2 skruvarna som bromscylindern sitter fast med. Du behöver inte göra nåt med oljan.
Postat: 14 januari 2005, 10:04
av Robban R
Blir det inte svårt att vika undan den när rören sitter kvar?
Postat: 14 januari 2005, 12:16
av Mibbe
Det går så pass mycket att du får förbi den iaf. Kanske måste du öppna ett clips på torpedväggen till rören med.
Postat: 14 januari 2005, 12:40
av kling
Det är ej svårt.....lossa dom två muttrarna. och dra ut....rören klarar sig. sen lirkar du ut generatorn. [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Postat: 14 januari 2005, 14:41
av Robban R
Oki, tack för hjälpen!
Postat: 14 oktober 2005, 08:56
av noki
Tjo...
Jag vet gammal tråd men eftersom det va jag som köpte denna bil som han bytte generator på så tyckte jag det va kul att skriva i samma tråd, Nu har dock generatorn han bytte till totalhavererat (Bränt ihop till svart klump) Så då var det dags att köpa ny igen,
Vilka generatorer passar till en -89 DOHC non VT, och vad är skillnaden mellan de olika? Spår, remhjulsstorlek, kontakter?
Nån som har en tillgängligt i västragötaland? (För akut nu försäljning)
Postat: 14 oktober 2005, 10:22
av maniac
finns vanlig civic som passar oxå till den motorn.kolla hur många stift det finns i kontakten som sitter på generatorn.jag tog från en civic 1.6 iallafall o den var 4 stift på anslutningen.