Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Koppling tar superlågt - Honda Accord Type S 2007
-
lowpass
- Inlägg: 2490
- Blev medlem: 5 februari 2012, 18:06
- Bil: EP3
- Namn: Agge Alonzo
- Has thanked: 41 times
- Been thanked: 63 times
Goddagens,
Jag har märkt att kopplingen tar riktigt långt ner.
Dvs. att har man lyft pedalen någon enstaka centimeter från botten så har den kopplat helt.
Detta gör att det blir väldigt svårt att starta.
Jag kör inte bilen själv, men jag har för mig att den tog ganska lågt när den köptes men har blivit ännu lägre nu.
Vad är detta symptom för?
Vart tycker ni att jag ska börja?
Jag har märkt att kopplingen tar riktigt långt ner.
Dvs. att har man lyft pedalen någon enstaka centimeter från botten så har den kopplat helt.
Detta gör att det blir väldigt svårt att starta.
Jag kör inte bilen själv, men jag har för mig att den tog ganska lågt när den köptes men har blivit ännu lägre nu.
Vad är detta symptom för?
Vart tycker ni att jag ska börja?
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
En ny oem koppling tar ju nästan direkt, dvs man behöver bara trycka 2-3cm på pedalen.
Medans en slut tryckplatta ihop med en för tunn lamell gör att man behöver trycka ner hela vägen till mattan.
Accorder brukar ha hållbara kopplingar, de håller länge men kruxet är att de kommer längre o längre ner mot mattan. Du kan säkert köra flera tusen mil till innan de riktiga problemen börjar.
Vissa justerar huvudcylindern för att få pedalen att ta högre upp, detta är en nödlösning med 2problem. Man måste även justera stoppläget på pedalen i ”viloläge”, ska vara ett litet glapp annars pajar urtrampningslagret på mindre än 50mil. 2, sen när man väl byter till en NY koppling så behöver man justera tillbaka pedalen för annars kommer man att övertrycka på tryckplattan och den är ju ny och kommer slitas ut i förtid.
När en koppling är dålig så byter man den, annars börjar man tugga på synkringarna...
Medans en slut tryckplatta ihop med en för tunn lamell gör att man behöver trycka ner hela vägen till mattan.
Accorder brukar ha hållbara kopplingar, de håller länge men kruxet är att de kommer längre o längre ner mot mattan. Du kan säkert köra flera tusen mil till innan de riktiga problemen börjar.
Vissa justerar huvudcylindern för att få pedalen att ta högre upp, detta är en nödlösning med 2problem. Man måste även justera stoppläget på pedalen i ”viloläge”, ska vara ett litet glapp annars pajar urtrampningslagret på mindre än 50mil. 2, sen när man väl byter till en NY koppling så behöver man justera tillbaka pedalen för annars kommer man att övertrycka på tryckplattan och den är ju ny och kommer slitas ut i förtid.
När en koppling är dålig så byter man den, annars börjar man tugga på synkringarna...
-
lowpass
- Inlägg: 2490
- Blev medlem: 5 februari 2012, 18:06
- Bil: EP3
- Namn: Agge Alonzo
- Has thanked: 41 times
- Been thanked: 63 times
Det låter rimligt, har läst mig till att folk har justerat precis som du säger.
Dessutom inga andra symptom, inte ens vid växlingar högt upp i registret. Därav frågeställningen.
Får väl bli en ny koppling inom snar framtid.
Tack för bra och utförlig information Malkolm
Dessutom inga andra symptom, inte ens vid växlingar högt upp i registret. Därav frågeställningen.
Får väl bli en ny koppling inom snar framtid.
Tack för bra och utförlig information Malkolm