Hondaklubben

Hej,
Nån som vet var man kan få tag på drivaxlar till en gammal shuttle 4wd?

Har bytt yttre drivknutar men det rasslar fortfarande.. Inre verkar inte gå få tag på

Jag har varvat hela ebay och halva internet, honda sverige ska ha 14000kr/sida så det är inte aktuellt, jag frågade om de var gjorda av guld!

Honda originalnummer:

Höger art#: 44010-sd9-000

Vänster art#: 44011-sd9-00

Jag har ju svårt att se att de skulle skilja från en vanlig civic 88-91 med samma motor.

14 000:-? Inte SEK hoppas jag? Billigare att specialtillverka en själv.
Vad är det för mått/antal splines/etc? Någon kan säkert mäta Civicens.

Är det fram eller bak du söker? Oftast får man fart på de inre med en tub nytt fett i varje.

Jo, 14 000:- SEK per sida, alltså 28000kr för båda sidorna (!)
Ringde runt till några hondaverkstäder och priset låg mellan 12k och 14k

Det är inte Samma som till vanliga civicen, det är en specialväxellåda 5+1vxl och naturligtvis en kardan bakåt

Har ett SKF-nummer till yttre drivknut, VKJA 5724, inre har jag ingen aning om

Det är främre jag söker
Ja det är kanske värt ett försök med nytt fett men det rasslar ganska mycket så jag tror det är lika bra att byta.

Finns några här: http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Honda/ ... /Drivaxel/

Kanske funkar?

Jag tror att även om det är special fram så kan du troligen behålla axel o inre kopp, och korset o de 3 kulorna inne i koppen kan du troligen ta från en civic/crx dserie. Crx dohc har lite grövre grejer tror jag än civicarna med sohc.

Lite info att läsa igenom här: https://www.civicwagon.com/showthread.p ... T4WD-Axles

Kanske enbart gäller de vanligare 88-91 modellerna, dock.

Lärfors skrev:Lite info att läsa igenom här: https://www.civicwagon.com/showthread.p ... T4WD-Axles

Kanske enbart gäller de vanligare 88-91 modellerna, dock.

Jo det är annat för RT4wd, jag har ju riktig 50-50 4wd

duschkungen skrev:
Jo det är annat för RT4wd, jag har ju riktig 50-50 4wd

Njae, hur menar du nu?

Malkolm skrev:

duschkungen skrev:
Jo det är annat för RT4wd, jag har ju riktig 50-50 4wd

Njae, hur menar du nu?

Shuttle fram till 1987 har ju en helt annan fyrhjulsdrift, efter denna modell kom väl den typen som fortfarande används på CR-V, som kopplas in när den behövs. Jag kopplar på min med en knapp

•Din shuttle har knapp. Dock vet i fasiken om du får 50/50 då alla diffar är öppna och att den bygger på framhjulsdrift.
•Shuttle 88 har ingen knapp men är uppbyggt likadant fast då med en viskoskoppling på kardan(istället för din knapp). Fortfarande öppna diffar o bygger på framhjulsdrift som används i första hand.
•CRV är annolunda då den har dualpump inbyggt i bakre diffhuset. Främst framhjulsdriven och när de dualpumparna vill vara med i matchen så blir den typ 70/30 eller 80/20. (Går att bygga om dualpumparna för mycke snabbare o starkare ingrepp för $120 )



Dock är det ju så att Honda inte gillar att ”uppfinna nya saker” så de använder ju samma delar eller ihopplock av allt jämt o ständigt. Jag tror inte att dina främre drivaxlar är något speciellare än mina främre drivaxlar.
Honda är som lego, man kan blanda/ändra/leka/ bygga på massa olika sätt o få det att funka.

Kolla Rockauto i USA. Dom har vettiga priser.

Efter lite skruvning i helgen så har jag kommit absolut ingenstans

Men jag har hittat axlar hos Rockauto, tack för tipset, blir till att beställa från USA

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 45&jsn=545

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 47&jsn=547

Tusen tack för hjälpen!

Hittade du nått fel invändigt i knutarna?

Hade bara loss på ena sidan, den var ganska dålig, en kula ramlade loss till och med när jag rekade på den..

Hade tänkt att jag skulle gå in och säga att jag fick tag på drivaxlar från USA men jag glömde visst bort det..
Jag kan bekräfta att drivaxlar med artikelnr HO8073 och HO8074 funkar!