Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Bränsletryck
-
LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
Hej !
vad är Grundtrycket på soppan i en crx ?
borde ju vara samma i alla tycker man =)
sen till nästa fråga...
ska där vara något nämnvärt tryck efter BTRen ?
där borde de ju bara "rina" tillbaka till tanken så
borde väll inte vara något treyck egentligen ???
vad är Grundtrycket på soppan i en crx ?
borde ju vara samma i alla tycker man =)
sen till nästa fråga...
ska där vara något nämnvärt tryck efter BTRen ?
där borde de ju bara "rina" tillbaka till tanken så
borde väll inte vara något treyck egentligen ???
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Jag har för mig att det va 3bar när man tar bort vacum slangen på btr:en.
Varför ska du veta trycket efter btr:en?
Varför ska du veta trycket efter btr:en?
<span style='color:red'>[b]Mats Strandberg[/b]</span>
<span style='color:red'>Örnsköldsvik</span>
<span style='color:red'>[b]Medlem #451[/b]</span>
<span style='color:red'>Honda CRX -88 med kompressor och gas</span>
<span style='color:red'>Örnsköldsvik</span>
<span style='color:red'>[b]Medlem #451[/b]</span>
<span style='color:red'>Honda CRX -88 med kompressor och gas</span>
-
LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
vill veta om där ska vara något tryck alls...
de borde de inte vara..
jo kanske 0.5 bar eller så meninget jätte tryck...
eller ?
de borde de inte vara..
jo kanske 0.5 bar eller så meninget jätte tryck...
eller ?
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
det borde ju vara ett högre tryck på tomgång än full gas.
<span style='color:red'>[b]Mats Strandberg[/b]</span>
<span style='color:red'>Örnsköldsvik</span>
<span style='color:red'>[b]Medlem #451[/b]</span>
<span style='color:red'>Honda CRX -88 med kompressor och gas</span>
<span style='color:red'>Örnsköldsvik</span>
<span style='color:red'>[b]Medlem #451[/b]</span>
<span style='color:red'>Honda CRX -88 med kompressor och gas</span>
-
Fixxe
- Inlägg: 5601
- Blev medlem: 27 juli 2004, 19:17
- Bil: Suzuki/Toyota
- Namn: Fredrik Heijel
- Ort: Halmstad
- Has thanked: 64 times
- Been thanked: 93 times
dä är lägre tryck på tomgån än på full gas.
tror inte där är mycket tryck i returen iom att den går rakt in i tanken utan att passera något som "stoppar" upp den och därigenom kan skapa tryck...
vill minnas att orginal trycket ska va 2,3-2,7 på D16Z5, alltså trycket rör sig där emellan när man gasar/motorbromsar...
ryck vakumslangen och där bör då bli 2,7 bar.
tror inte där är mycket tryck i returen iom att den går rakt in i tanken utan att passera något som "stoppar" upp den och därigenom kan skapa tryck...
vill minnas att orginal trycket ska va 2,3-2,7 på D16Z5, alltså trycket rör sig där emellan när man gasar/motorbromsar...
ryck vakumslangen och där bör då bli 2,7 bar.
Fredrik Heijel | 0702 - 986 355 | Fixxe Engineering AB
Toyota RAV4 Gazoo Racing -24
Suzuki Swift Sport -14
Speaking without thinking, is like shooting without aiming
Toyota RAV4 Gazoo Racing -24
Suzuki Swift Sport -14
Speaking without thinking, is like shooting without aiming
