Hondaklubben

Hej!

Vi har en Honda Rover 216 SIA 5D som stått senaste 10-åren i ett garage och bara dammat. Årsmodellen på den är 1999.
Generatorn på den behöver bytas, det känns svårt att hitta en begagnad generator som passar den modellen och som man kan lita på att den fungerar under ett antal år framöver. Sedan så när man försöker koppla på kablarna på batteriet på den nu så börjar det tjuta rejält. Det börjar redan gnista och låta lite när man nuddar plus eller minuskabel mot batteriet och sedan om man sätter på den rejält eller nuddar mycket tutar det rejält från signalhornet. Vad tror ni kan vara fel om det börjar tjuta sådär när man försöker sätta på batteriet?

Jag tror att jag vill lämna in den på service för att fixa till de felen jag diskuterade ovan, vet inte om det finns mer fel men tror inte det ska vara något mer om man fixar en ny generator och sen fixar till det där ljudet. Vad skulle ni uppskatta att det går på om man lämnar in bilen på service för att fixa till allt det? Mellan 10-15 000kr?

Känns som det blir svårt att fixa allt själv med begagnade delar som ska passa och fungera osv, och sen kan servicekillarna se till så att allt annat lirar innan man för en besiktning på den osv.

Är tacksam för alla svar och tips eller tankar om vad ni hade gjort i denna situation!

Leta delar går ju rätt lätt.
Skriv regnr så kan vi kolla vad som finns.

Daugaard skrev: ↑23 juli 2020, 11:31 Leta delar går ju rätt lätt.
Skriv regnr så kan vi kolla vad som finns.

Tror du det är värt att väcka liv i en 20 år gammal bil? På ett annat forum tyckte någon att det inte var värt för att det är kamrem på bilen.
Sen vet jag inte riktigt vilka delar man ska kolla på förutom ny generator då jag inte exakt vet vilka fel det är på den.
Regnummer: CUS 868

Byt kamrem, fixa generatorn. ut och provkör bilen så inte bromsar osv ligger på.

Besikta bilen.

Går den igenom = bra som bara den
Går den inte igenom så vet du vilka delar som måste åtgärdas

Så brukar jag göra med gamla projekt som stått länge.

NitraM skrev: ↑23 juli 2020, 15:45 Byt kamrem, fixa generatorn. ut och provkör bilen så inte bromsar osv ligger på.

Besikta bilen.

Går den igenom = bra som bara den
Går den inte igenom så vet du vilka delar som måste åtgärdas

Så brukar jag göra med gamla projekt som stått länge.

Vad brukar det kosta att byta kamrem? Vet du vad det kan vara för fel som gör att signalhornet ljuter som bara den så fort man kopplar på + eller - sladden på batteriet? Hoppas det inte är ytterligare något fel där som gör att man måste laga något mer utöver generatorn och kamremmen.

Sitter det något gammalt larm på bilen som spökar?

Blitzwing skrev: ↑24 juli 2020, 07:31 Sitter det något gammalt larm på bilen som spökar?

Bra fråga, vet faktiskt inte. Finns det någon enkelt sätt att kolla det?

Tutan som låter, kan man inte bara demontera den för stunden?

Blitzwing skrev: ↑24 juli 2020, 09:45 Tutan som låter, kan man inte bara demontera den för stunden?

Det kanske man kan göra, ja. Får försöka luska i några som kan lite om bilar och som får hjälpa till med den här bilen för har inga i min umgänges krets. Blir inge bra om jag ska in och pilla utan att kunna någonting alls om bilar.

Tack för alla svar!