Sida 1 av 1

Postat: 19 januari 2005, 17:03
av david-o
Tittade i verkstadsmanualen till min bil om hur man gör när man ställer ventlier och vad jag kan förstå så verkar det inte vara ett allt för svårt ingrepp men nu undrar jag vad man ska ha för verktyg till det, verkade som det bara behövdes en momentnyckel, stämmer det?
Sen undrar jag även om det är en relativt lätt sak som man kan våga sig prova på själv?
Har inte meckat med motorer innan men tycker om att skruva och pilla lite.

Postat: 19 januari 2005, 17:11
av ART
På de gamla hirkar jag har ställt ventilspel på så räckte momentnyckel samt bladmått. Plus relevanta packningar, ventilkåpan ska gärna sluta tätt även efteråt, tex.

Hur mycket svårare det hela eventuellt är på en VTEC-maskin skall jag egentligen inte svara på då jag inte ställt in en slik -- men jag tror inte det ska vara någon större voodoo med det heller, faktiskt.

EDIT: Samt en drös andra standardverktyg som fasta nycklar, torxbits och skruvmejslar, en och annan tång och såntdär som man inte minns att man använde efteråt... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Postat: 19 januari 2005, 17:45
av david-o
hehe... har lite vanliga verktyg och jag kan förmodligen låna bladmått och lite konstigare grejer från en meck-galen kompis.
ska nog försöka ha han till hjälp undertiden så man inte gör några förödiska misstag.

Postat: 20 januari 2005, 08:50
av ART
Jo, att ha någon med som har gjort det hela förut är ju inte helt fel.

En vettig beskrivning steg för steg som till exempel berättar om de angiva ventilspelen gäller för kall eller varm motor är också ganska bra att ha.

Plus att det verkligen är en god idé att kolla om momentnyckeln går att ställa på så lågt moment som en del saker troligen ska dras med innan man lossar dem (och då inte kan köra bilen för att hämta rätt momentnyckel, lite moment 22, typ... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] ).

Postat: 20 januari 2005, 09:33
av david-o
I hondamanualen stod det ganska mycket vettigt, t.ex att motorn skulle vara kall och sånt...
Det där med att kolla upp såna grejer i förväg är inget att skojja bort, det har man råkat ut för allt för många gånger att man varit efterklok [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]