Hondaklubben

Halloj
Nu mekas det med min gamla Honda igen då mina yttre styrstag behövt bytas i flera år.

Har ju plockat bort hjulet (så klart) och dragit ur metallpinnen som håller staget fast mot hjulet, och den muttern lossnar utan problem. Men när jag ska skruva loss muttern som håller fast yttre staget mot inre så blir det problem.

Har kollat flera instruktionsvideor och guider (t.ex. )och som jag förstår ska muttern vridas medurs, samtidigt som man håller mot yttre staget moturs. Har tagit i för kung och fosterland men muttern rör sig inte ur fläcken, även provade att vrida moturs men ingen skillnad.

Kör med en skiftnyckel (provat flera olika) och ringnyckel för att försöka få loss den.

Kört på lite WD-40, om det kan hjälpa. Har ni några andra tips på hur man annars kan få loss den? Risken är ju att jag nöter sönder muttern.

Värme massor av värme på muttern så den expanderar och lossnar från gängorna.

Induktionsvärmare är att föredra. Kört på tills den glöder.

Detta problem är oerhört vanligt på styrleder.

Värme, nån sånna grejor tror jag inte jag har tillgängligt. Nu verkar gängan som sitter fast i hjuldelen vara i så dåligt skick att den snurrar med när man skruvar på den där "castle nut" muttern, så den lär ju bytas. Tror inte verkstan vill byta den åt mig när jag själv har delen.

Har ju provat slå med hammare på både ringnyckeln och skiftnyckeln medurs, ingen effekt.

Hårtork eller färgborttagare (sån som värmer) lär väl inte vara fullgott? Eller typ tändare?

Nä tyvärr det är alldeles för lite värme.


Minst något sånt här
https://www.clasohlson.com/se/Br%C3%A4n ... l8QAvD_BwE

Rostlösning som får verka i nån dag och sen värme, bara att prova med det du har tillgängligt.
Kan vara svårt att hålla muttern ordentligt med en vanlig öppen nyckel.
Finns halvöppna ringnycklar som funkar lite bättre till sådant https://www.amazon.se/BGS-1761-8x10-%C3 ... PTMVY?th=1

Hjälper verkligen en sån nyckel om man inte får den tillräckligt uppvärmd? Har ju stått och tagit i som sjutton när jag väl fått riktigt grepp men känns som man snarare kommer lyckas lyfta hela bilen än att få loss mutterj*veln...

Även provat smälla på nyckeln med en hammare och provat skiftnycklar av olika kaliber. Tveksamt om mer moment skulle hjälpa för får inte plats så mycket längd i hjulhuset.

Blir väl att hitta en gasolbrännare då. Men då lär man väl nästan ha bilen ute? Nu står den i garaget, uppfarten är ju dessvärre i uppförslut, tveksaamt om jag vill stå på gatan och meka... ha grannen stå och glutta...

Het mutter + moment är nog tricket. Köp ordentliga skaft, förlängare och adaptrar så att du kan lägga ordentligt med vrid på grejorna.
Gasol brukar räcka rätt långt, endast en utav alla gånger på 15år har det inte räckt till. Fick då montera ner hela framvagnen och ta till en kompis som hade induktionsvärmare.
Jag har eldat många kg gasol i mitt garage, så bränn på du! Besök av grannen kan vara trevligt, har du bra sådana så kan det hända att de kommer och bjuder på en bärs

Nu lyckades jag äntligen få loss muttrarna. Tog spjärn och vred och plötsligt gled de loss. Hade haft på en massa rostlösare och gnuggat bort så mycket skit jag kunnat dagen efter.

Behövde ingen gasol.

Nu lär jag vänta in nästa tid till verkstad för hjulinställning som det ser ut.

Om du tittar noga på gängorna så ser du åt vilket håll det ska lossas.