Hondaklubben

Hej

Tänkte passa på och avveckla takluckan i samband med att jag sätter bur i bilen.
Jag vet att det finns några som har gjort det tidigare, (t.ex. Lilja på sin CRX.)

Vad har ni för råd/ förslag på hur man gör det på bästa sätt?

1. man skär till en bit plåt i rätt storlek
2. böjjer till den efter den befintliga takluckan så att den blir något så när.
3. börjar punkta i mitten
4. böjjer till den efter karossen och punktar ut mot sidorna, lite i taget
5. helsvetsar fogen när den är färdigpunktad
6. slippa, spackla, rostskydda och lacka

Villken typ av svets passar bäst för jobbet?

Tacksam för alla tips.

Glömde skriva att jag behöver inte vinna ngt skönhetspris, bara det blir bra.

vanlig MIG-svets borde vara lämpligast.Gäller att vara försiktig så det inte slår sig

för övrigt tror jag punkt 2 är den svåraste, att få bra "form" på plåten.
hör med något plåtslageri om du inte kan få låna det "engelska hjulet".

helsvetsa inte, då kommer bilen skruva sig ett varv runt sig själv,.

Om man känner sig onödigt rik
<a href="http://www.lighterfaster.com/4436/index.html" target="_blank">http://www.lighterfaster.com/4436/index.html</a>

ska du regbesiktiga bilden när du e klar...för de lär ju behövas me både bur o täcka igen lucka

<!--QuoteBegin-PatrikGBG+2 Feb 2005, 23:12:07--><div class='quotetop'>QUOTE(PatrikGBG @ 2 Feb 2005, 23:12:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ska du regbesiktiga bilden när du e klar...för de lär ju behövas me både bur o täcka igen lucka
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=93826"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är tanken det.
Bilen skall vara gatlegal efter ombyggnaden.

RaggE_C: Varför kommer bilen att skruva sig ett varv runt sig själv?

<!--QuoteBegin-Nibbe+2 Feb 2005, 23:07:11--><div class='quotetop'>QUOTE(Nibbe @ 2 Feb 2005, 23:07:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om man känner sig onödigt rik
<a href="http://www.lighterfaster.com/4436/index.html" target="_blank">http://www.lighterfaster.com/4436/index.html</a>
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=93822"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ca 2500 SEK för kolfibertaket,
inte så farligt om man jämför vad det skulle kosta om man lämnade bort jobbet till en bilplåtslagare,
men jag vill göra jobbet på egen hand.

Du har även en kolfiberlucka här
<a href="http://www.cmr-autocenter.dk/php/showitem.php?id=931" target="_blank">http://www.cmr-autocenter.dk/php/showitem.php?id=931</a>

det drar hop sig väldigt när det blir så varmt, så det kommer buckla hela taket, punkta bara

<!--QuoteBegin-RaggE_C+3 Feb 2005, 12:49:34--><div class='quotetop'>QUOTE(RaggE_C @ 3 Feb 2005, 12:49:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det drar  hop sig väldigt när det blir så varmt, så det kommer buckla hela taket, punkta bara
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=94001"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hur får man det att bli tät då?

Läs liljas tråd på gamla forumet.

<a href="http://www.hondaklubben.com/old_forum/t ... klas,lilja" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/old_forum/t ... s,lilja</a>

Bild från Liljas takluckebygge, helsvetsat.

man får väl punkta tätt fast låta det svalna,då blir det ju helsvetsat.

Men prövade för skojsskull på skitbilen och det slår sig fort,körde på i ca 3-4 sek.

mibbe>> nej det är inte helsvetat på den bilden... det är punktat sedan tennat.

Benci>> punktar tätt och skyla mellan varje punkt... sedan tenna, sedan spackla.
Själva plåten som ersätter taket är enklast att göra med van hand med hjälp att ett engelskthjul.

ta bort själva öppningsfunktionen, och sätt fast luckan du har permanent, ska du ta bort den helt har du göra ett tag....

<!--QuoteBegin-Kraft+3 Feb 2005, 17:59:46--><div class='quotetop'>QUOTE(Kraft @ 3 Feb 2005, 17:59:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ta bort själva öppningsfunktionen, och sätt fast luckan du har permanent, ska du ta bort den helt har du göra ett tag....
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=94148"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Den viktigaste för mig med att avveckla takluckan är att vinna extra takhöjd.
Jag är ca 184 cm lång och har alltid suttit fastkilad med hjälmen mot taket.
Jag räknar med att få ca 50mm extra takhöjd om jag svetsar igen takluckan.

Kan jag sätta fast originalluckan samtidigt som jag tar bort kasetten och motorn nertill?

Som dom flesta skriver, taket kommer garanterat att slå sig, punkta en/två punkter i taget, kyl av plåten med en fuktig trasa börja punkta ett par decimetrar längre bort, och repetera det hela så att plåten sitter fast runt om, sen är det bara att börja om från början, en/två punkter, flyta ett par decimetrar osv. tills du gjort runt hella luckan.

Tänk på att sedan när du slipar av topparna av fogen att det blir varmt av det oxå, så det kan slå sig där oxå.

Försök att få tag på en långslip sen när du skall slipa av spacklet, kommer att underlätta arbetet.

Ett tips ifrån en gammal "plåtis"

Tack för alla goda tips, allihopa!

Jag kommer att försöka återanvända den gamla takluckan
och svetsa fast den, efter tips från Niklas Lilja.

Alltså, att punkta försiktigt + kyla är ledorden.

Tror glipan blir för stor om du andvänder orginal luckan, men det är ju jäkligt smidigt i så fall, ha inte för bråttom bara, då blir det för varmt.

Originalluckan är ju skapligt sunkig.

Varför inte köpa plåg och lägga igen med?
Du får ju inget rakt tack annars, org. luckan såtr ju upp lite. Men det kanske du hade tänkt iofs?

Det är ganska lätt att ta bort takluckan på en taklucke bil oxå om du har ett tak till utan lucka.
Polan gjorde så på sin ban åkar golf.
Han nibblade para ut hela plåten ur det nya taket sen samma på det gamla och lämnade en liten kant i bilen det skulle sitta på och limmade helt enkelt dit den nya plåten med sika.
Inte svårt och sparade en massa vikt på bilen.

Efter lack syns inte att det är gjort på den.
Tips.