Hondaklubben

Har börjat kika runt lite efter tändstift, och uppmärksammade att vi hade en tändstift-sponsor, Halo! Schyst, de måste vara väldigt bra, varför skulle vi annars ha dem som sponsorer tyckte jag. Men så sökte jag runt på både detta forum och det gamla forumet, och upptäcker att man ABSOLUT inte ska köpa Halo-tändstift, eftersom ytterringen gärna vill lossa pga den värme våra motorer alstrar.

Till min fråga: Varför i hela världen har vi en sponsor till ett tändstift som man absolut inte ska välja till våra bilar?!

F.ö., såg överallt att NGK och Nippon-denso rekomenderas, är det någon skillnad på dem eller spelar det ingen roll vilken man väljer? Min motor är INTE trimmad...ÄN [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img] Ska jag välja 6 eller 7 som kallhetsgrad? Läste att man ska ha 7 om man trimmar. Om man inte trimmar, är då 7 sämre än 6 eller är det ingen skillnad?

Tändkablarna: Mina mättes upp till c:a 11k-13k ohm, vilket är mindre än 25k ohm som tydligen är maxgräns enligt manualen. De är alltså helt ok, eller finns det något mer man bör kolla efter?

Köp sexor till din bil. Ngk eller nippon-denso kvittar.

Kikade in på NGK's sidor, och insåg att de har mängder av olika modeller! *ugh* Vad ska man välja?

<a href="http://www.ngkntk.co.uk/products/cars.asp" target="_blank">http://www.ngkntk.co.uk/products/cars.asp</a>

du ska ha bkr6e-n11

Jo, jag hittade det på NGK's sida, men är det någon speciell modell, eller är det något sorts standard-tändstift?

Vad är skillnaden mellan den och exempelvis NGK's Iridium och Platinum mfl?

Bekymra dig inte om vilka andra stift du ska ha. Du ska ha bkr6e-n11.

Jaha, om man vill veta skillnaden då? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] NGK's sidor berättade ju inte så mkt verklighet, utan mer teoretisk skillnad...

Men säger ni att jag ska ha dem så får det bli det, har ju sett dem rekomenderas överallt med så det är väl garanterat vettigt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

En sista fråga: Är Honda ÅF återförsäljare till NGK, eller får man leta efter dem någon annanstans?

Du kan köpa stiften antingen som org hos Honda eller "pirat" hos ex Micro.

Då blir det orginal förståss! Tack för hjälpen! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Men om någon känner för att berätta lite mer om skillnaden mellan NGK's olika modeller, så skulle jag bli glad [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Iridium ska klara en längre bytesintervall..
Platinastiften byts var 10.000mil har jag för mig...
Och Iridium ligger på 3000 eller 5000...
Kan ha fel..

Körde med platina NGK i början av förra säsongen och de funkade inget vidare. Bytte tillbaka till org.

Scotte: Läste även på gamla forumet att du använde Iridium, men att de inte funkade klockrent när bilen var kall?

Var kanske iridium? Det stämmer, när bilen var kall gick den riktigt dåligt.

nån som testat Vline?
jag ska slänga idem i min imorgon...
erfarenheter?

V-line är standard i våra bilar. Alla org-stiften från Honda är med jacket i.

nämen asså inte dom...de e ju en ny nu...
antar jag iallafall för dom ser helt annorlunda ut, o de står nyhet på kartongerna...hehe
men de kanske e samma princip, o inget spec?!
vem vet, jag har inga specar på va de ska va för skillnad överhuvudtaget, men jag ska testa fan

SVARA FÖR FAN latmask

Svarar inte då jag inte har en aning om att de släppt en ny version. Så där!

hehe okej då, men de har dom

Ingen som har svarat på varför vi har en tändstiftssponsor som säljer värdelösa tändstift om man ser till våra bilar? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]